Freing: ¡los pensionistas corren por la ciudad en una bicicleta electrónica prohibida a 51 km/h!

Freing: ¡los pensionistas corren por la ciudad en una bicicleta electrónica prohibida a 51 km/h!

Wippenhauser Straße, 85356 Freising, Deutschland - Recientemente ocurrió un incidente emocionante en Wippenhauser Straße en Freing cuando la policía revisó a un hombre de 62 años. El conductor se sentó en una bicicleta electrónica que era todo menos habitual. Equipado con una palanca de gas, el vehículo pudo alcanzar velocidades de hasta 51 km/h. Sin embargo, tales velocidades hacen que una bicicleta electrónica sea más que un medio deportivo de transporte, se clasifica legalmente como un rango de luz, lo que resulta en reglas muy especiales. Según [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/Freising-ort28692/freisinger-faehr-bike-der-bike-art-93789508.html) El hombre tampoco era un casco, lo que hizo que la situación fuera aún más precariosa.

El marco legal para las bicicletas electrónicas en Alemania se describe claramente, y muchos usuarios a menudo no son conscientes de esto. Las bicicletas electrónicas, o más precisamente pedelecs, se dividen en dos categorías principales: la variante popular que admite hasta 25 km/h, y el S-Pedelec más potente, que puede alcanzar hasta 45 km/h. Si bien los pedelecs no requieren ninguna aprobación especial y tratados legalmente como bicicletas normales, los S-Pedelecs deben tener una licencia de operación y un seguro de responsabilidad civil E-Bike Protection.

Prohibiciones y regulaciones

Un detalle importante para todos los controladores de bicicletas electrónicas: si la velocidad excede la marca de 25 km/h, se aplican otras reglas de tráfico. La policía también encontró en el incidente al freificar que la bicicleta electrónica especial no tenía licencia de operación en Alemania y, por lo tanto, no pudo admitir. Incluso pequeñas modificaciones a las bicicletas electrónicas pueden poner en peligro la licencia de operación, ya que la afinación es ilegal para aumentar la velocidad o el rendimiento del motor Bicycle Online.

El conductor ahora debe ser responsable de conducir sin una licencia de conducir, un delito de acuerdo con la ley de seguro obligatoria y las regulaciones de aprobación. Si no se adhiere a las regulaciones, no solo arriesga las consecuencias legales, sino también su propia seguridad. Solo hay una obligación de casco para S-Pedelecs, pero se recomienda encarecidamente para que todos los usuarios de bicicletas electrónicas reduzcan el riesgo de lesiones graves E-Bike Protection.

La popularidad de las bicicletas electrónicas

La creciente popularidad de las bicicletas electrónicas es inconfundible. Con una alternativa de movimiento ecológica, muchas preguntas y requisitos legales también se derraman a los usuarios. Las bicicletas electrónicas se están volviendo cada vez más populares en Alemania, y hay razones para esto: ofrecen movilidad práctica y hacen que los viajes en la ciudad sean considerablemente más fáciles. Pero las diferencias legales entre Pedelecs y S-Pedelecs nunca deben ser ignoradas Bicycle Online.

Entonces, si desea tomar asiento en una bicicleta electrónica que va más allá del marco legal, debe averiguarlo bien. Porque no solo su propio pozo es importante en el tráfico vial, sino también el de los otros usuarios de la carretera. Una buena mano al comprar y usar una bicicleta electrónica puede ayudar a evitar muchas sorpresas desagradables.