BMW Razor v Freisingu: Sport Mode prebudi policijsko-adinistrirativno kaznivo dejanje!

BMW Razor v Freisingu: Sport Mode prebudi policijsko-adinistrirativno kaznivo dejanje!

Freising, Deutschland - Večer, poln drame in nepričakovanih zasukanih zavojev, ki so v petek zvečer zadržani v napetosti. 18-letnik, ki je bil na cesti z delovnim avtomobilom BMW, izposojenega od očeta, je povzročil občutek, ko je aktiviral športni način in postavil pedalo za plin, da bi užival hripav tone močnega 8-valjnega motorja. Pozorni policisti, ki so stali na semaforjih, so glasno spektakel ujeli ne le akustično, ampak tudi vizualno.

Pri nadaljnjem nadzoru je mladi voznik pokazal vpogled in priznal, da niso vsi prebivalci padli na tako intenzivne zvoke motorja. Vendar je bil sprožen postopek za upravna kazniva dejanja, ki deluje kot opomin za spoštovanje onesnaževanja s hrupom v mestnem območju. Takšni incidenti bi lahko v prihodnosti postali vse pomembnejši, saj bodo od leta 2025 začeli veljati novi strožji zakoni o zaščiti hrupa, ki še posebej vplivajo na glasne zvoke motorja.

Novi zakoni o zaščiti hrupa iz leta 2025

Čez nekaj mesecev, to je od leta 2025, začnejo veljati novi predpisi, ki naj bi znatno omejili onesnaževanje s hrupom zaradi cestnega prometa. Kot je opisano na im-auto.de , ti zakoni vključujejo strožje vrednosti za vozila z visokimi zmogljivostmi in motocikli, medtem ko se tudi v mestih tudi intenzivirajo tudi preverjanje. Tu se bodo uporabljali posebni števci zvoka za izsleditev glasnih vozil in manipuliranih izpušnih sistemov.

VOZILO, KI NISO sodobno absorbiranje zvoka, je še posebej prizadeto. Pričakuje se, da bodo uglaševanje in spremembe vozila postali bolj zapleteni. V tem okviru postajajo pomembnejše pravne alternative, kot so optimizirana programska oprema za upravljanje motorjev ali certificirani izpušni sistemi. Torej samo nastavitev ni prepovedana, vendar pogoji za to postajajo strožji.

športni način v pogledu

Hrup, ki se aktivira v športnem načinu, lahko povzročijo motnje v skladu z novimi predpisi, še posebej, če menite, da predpisi, ki temeljijo na uredbi (EU) 540/2014, postavljajo najvišje zahteve po zmanjšanju hrupa.

Incident v Freisingu ne bi mogel biti samo osebna lekcija za mladega voznika, ampak ga bo razumel tudi kot prikolesanje novega obdobja avtomobila v mestnih prostorih, kjer bodo tišji motorji in nadzor nad nadzorom postali pomembnejši.