Future of the Wooden Bridge a Forchheim-Reuth: il rinnovamento è in corso!

Future of the Wooden Bridge a Forchheim-Reuth: il rinnovamento è in corso!

Forchheim-Reuth, Deutschland - In Forchheim-Reuth, il ponte di legno, spesso anche indicato come "Struttura del ponte 36", affronta un grave cambiamento. Dopo più di 35 anni e numerose misure di manutenzione, è minacciata della finale. Come North Baviare Notizie Sono stati così massimi che un rinnovo è diventato essenziale.

Il 16 e 17 giugno, gli esami di costruzione inizialmente iniziano a determinare la caratteristica del suolo per il nuovo edificio pianificato. Già nella riunione di gennaio del comitato di pianificazione e ambientale è stato deciso che l'idoneità e la stabilità del ponte sono gravemente limitate. All'ultimo esame principale del 26 giugno 2024, furono trovati notevoli difetti, che mettono in seriamente la sicurezza del traffico. Anche l'anno 2020 lasciò il segno: un giogo del ponte doveva essere supportato all'epoca per mezzo di muri di pila di fogli.

Connessioni di trasporto importanti

Questo ponte di legno è una connessione centrale per i ciclisti tra reuth e Gosberg. La tua condizione non ha solo bisogno di rinnovamento, ma anche di un chiaro segno di quanto sia importante il rinnovamento tempestivo garantire una sicurezza a lungo termine. Oltre al ponte principale, anche un secondo ponte sterrato sul flusso sta aspettando il suo rinnovo. Ciò è stato classificato nel 1996 con una capacità di carico di nove tonnellate e non ha più potuto ospitare il traffico di oggi.

La statica dei ponti in legno è un argomento complesso. Standard come din en 1995-1-1 tratta la dimensione e la costruzione di edifici in legno, che saranno importanti per la pianificazione del nuovo ponte. In particolare, tenendo conto dei carichi di neve e dei carichi del vento, nonché gli standard di protezione del legno sono cruciali per la longevità di questo tipo di edificio.

Uno sguardo alla storia del ponte di legno Forchheim mostra che il legno come materiale da costruzione richiede spesso misure di manutenzione ricorrenti per soddisfare gli elevati requisiti in termini di stabilità e sicurezza del traffico. Mentre questo ponte era appositamente progettato per il ciclismo, ci sono anche numerosi altri ponti in legno in Baviera, che sono spesso considerati capolavori architettonici, come il ponte di legno più lungo in Europa.

Per i cittadini di Forchheim-Reuth, è chiaro: c'è qualcosa nell'Argen. Si spera che le prime misure per il rinnovo saranno eseguite il più rapidamente possibile in modo che il ponte continui a offrire un passaggio sicuro, specialmente per i ciclisti in futuro. Questo è l'unico modo per garantire l'importante connessione tra i due distretti a lungo termine.