埃尔兰根环城铁路：柏林现在提供支持吗？

埃尔兰根环城铁路：柏林现在提供支持吗？

在目前关于埃尔兰根环城铁路的讨论中，申请人Alexander Schwemmer根据信息自由法（IFG）以及环境信息法（UIG）和行政程序法（VIG）提交了信息请求。他的目的是在《市政交通融资法案》(GVFG) 联邦计划的框架内获取有关城市周边铁路现状的信息。这是于 2026 年 1 月 18 日宣布的， 弗拉格登施塔特网站 报道称。

该申请特别要求提供当前联邦计划 GVFG 的摘录，以及有关埃尔兰根市周边铁路是否实际上是该计划一部分的信息。除了所要求的开始日期、类别、总成本和合格成本等关键数据外，Schwemmer 还希望根据 IFGGebV 第 2 条免除或减少可能的费用，因为他认为该请求只是简单的信息。提供信息的期限为一个月。如果未遵守此期限，请通知我们。

联邦对当地公共交通的资助

GVFG 在铁路当地公共交通 (ÖPNV) 大型项目的融资中发挥着重要作用。联邦政府在财政上支持该项目，如果将埃尔兰根环城铁路纳入联邦计划，该项目也可能包括在内。自 2020 年 1 月 1 日修订 GVFG 的第三部法律生效以来，该法律制定了新的资助标准，联邦财政援助有所增加。 2020 年，这一数字约为 6.65 亿欧元。从2021年起，联邦政府每年将为此类项目提供10亿欧元，从2025年起目标甚至达到20亿欧元，比2026年每年增长1.8% bmv.de 详细描述。

这些财政资源可用于各种措施：从建造新的城市火车、有轨电车或地铁到铁路线的电气化和重新启用。基本翻修也有资格在 2030 年之前获得资助。但是，有必要对公共交通的交通基础设施投资进行标准化评估，以证明资助项目的经济可行性。

通过环境信息法提高透明度

Alexander Schwemmer 的担忧也反映了《环境信息法》的目标，该法规范了环境信息的获取。如网站上所示 联邦环境部 解释说，目的是让公民能够接收有关当局提供的环境数据的信息。这不仅对于当前案件很重要，而且对于整个透明度和公众参与也很重要。

总体而言，施韦默的请求表明，对于一个社区来说，为当地公共交通项目获得资金对于可持续改善基础设施并保持公民出行有多么重要。目前，有关城市周边铁路的明确信息的下一步工作正在等待中，当局的回应可能对未来的规划和实施至关重要。