Calea ferată din jurul orașului Erlangen: sprijinul vine acum de la Berlin?

Calea ferată din jurul orașului Erlangen: sprijinul vine acum de la Berlin?

În discuția curentă despre calea ferată din jurul orașului Erlangen, solicitantul Alexander Schwemmer a depus o cerere de informații în conformitate cu Legea privind libertatea de informare (IFG), precum și Legea privind informațiile de mediu (UIG) și Legea privind procedura administrativă (VIG). Scopul său este de a obține informații despre starea actuală a căii ferate urban-înconjurătoare în cadrul programului federal pentru Legea de finanțare a transporturilor municipale (GVFG). Acest lucru a fost anunțat pe 18 ianuarie 2026, ca fragdenstaat.de raportat.

Aplicația solicită în mod special un extras din actualul program federal GVFG, precum și informații despre dacă calea ferată din jurul orașului Erlangen face de fapt parte din acest program. Pe lângă cifrele cheie solicitate, cum ar fi data de începere, categoria, costurile totale și costurile eligibile, Schwemmer speră și la o scutire sau o reducere a taxelor posibile în conformitate cu Secțiunea 2 IFGGebV, deoarece vede solicitarea ca o simplă informație. Termenul limită pentru furnizarea informațiilor este de o lună. Dacă acest termen nu este respectat, vă rugăm să ne anunțați.

Finanțare federală pentru transportul public local

GVFG joacă un rol important în finanțarea proiectelor mari în transportul public local pe calea ferată (ÖPNV). Guvernul federal sprijină financiar acest proiect, care ar putea include și calea ferată din jurul orașului Erlangen, dacă este inclusă în programul federal. De când a treia lege de modificare a GVFG a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2020, care creează noi criterii de finanțare, ajutorul financiar federal a crescut. În 2020, acestea s-au ridicat la aproximativ 665 de milioane de euro. Din 2021, guvernul federal va oferi un miliard de euro anual pentru astfel de proiecte, iar din 2025 ținta este chiar de două miliarde de euro, cu o creștere anuală de 1,8% față de 2026. bmv.de descrisă în detaliu.

Aceste resurse financiare pot fi utilizate pentru o varietate de măsuri: de la construirea de noi trenuri urbane, tramvaie sau metrouri până la electrificare și reactivare a liniilor feroviare. Renovările de bază sunt, de asemenea, eligibile pentru finanțare până în 2030. Cu toate acestea, este necesar ca o evaluare standardizată a investițiilor în infrastructura de transport în transportul public să fie efectuată pentru a dovedi viabilitatea economică a proiectelor finanțate.

Transparență prin Legea privind informațiile de mediu

Preocuparea lui Alexander Schwemmer reflectă, de asemenea, scopul Legii privind informațiile de mediu, care reglementează accesul la informațiile de mediu. Ca pe site-ul lui Ministerul Federal al Mediului explică, scopul este de a permite cetățenilor să primească informații despre datele de mediu furnizate de autorități. Acest lucru este important nu numai pentru cazul actual, ci și pentru transparență și participarea publicului în ansamblu.

În general, cererea lui Schwemmer arată cât de important este ca o comunitate să primească finanțare pentru proiectele de transport public local pentru a îmbunătăți în mod durabil infrastructura și a menține mobilitatea cetățenilor. Următorii pași către informații clare despre calea ferată urban-înconjurătoare sunt acum în așteptare, iar răspunsul autorităților ar putea fi crucial pentru planificarea și implementarea viitoare.