Ferrovia nos arredores da cidade de Erlangen: o apoio vem agora de Berlim?

Ferrovia nos arredores da cidade de Erlangen: o apoio vem agora de Berlim?

Na discussão atual sobre a ferrovia nos arredores da cidade de Erlangen, o requerente Alexander Schwemmer apresentou um pedido de informações de acordo com a Lei de Liberdade de Informação (IFG), bem como com a Lei de Informação Ambiental (UIG) e a Lei de Procedimento Administrativo (VIG). Seu objetivo é obter informações sobre a situação atual da ferrovia do entorno urbano no âmbito do programa federal da Lei de Financiamento dos Transportes Municipais (GVFG). Isso foi anunciado em 18 de janeiro de 2026, como fragdenstaat.de relatado.

O pedido solicita especificamente um trecho do atual programa federal GVFG, bem como informações sobre se a ferrovia no entorno da cidade de Erlangen faz realmente parte deste programa. Além dos números-chave solicitados, como data de início, categoria, custos totais e custos elegíveis, Schwemmer também espera uma isenção ou redução de possíveis taxas de acordo com a Seção 2 do IFGGebV, pois vê o pedido como uma simples informação. O prazo para fornecimento das informações é de um mês. Caso este prazo não seja cumprido, por favor nos avise.

Financiamento federal para transporte público local

O GVFG desempenha um papel importante no financiamento de grandes projetos de transporte público local ferroviário (ÖPNV). O governo federal apoia financeiramente este projeto, que também poderia incluir a ferrovia que circunda a cidade de Erlangen, se incluída no programa federal. Desde que entrou em vigor, em 1º de janeiro de 2020, a terceira lei que altera o GVFG, que cria novos critérios de financiamento, o auxílio financeiro federal aumentou. Em 2020, estes ascenderam a cerca de 665 milhões de euros. A partir de 2021, o governo federal irá disponibilizar mil milhões de euros anuais para esses projetos, e a partir de 2025 a meta é mesmo de dois mil milhões de euros, com um aumento anual de 1,8% a partir de 2026 bmv.de descrito em detalhes.

Estes recursos financeiros podem ser utilizados para diversas medidas: desde a construção de novos comboios urbanos, eléctricos ou metropolitanos até à electrificação e reactivação de linhas ferroviárias. As renovações básicas também são elegíveis para financiamento até 2030. No entanto, é necessário que seja realizada uma avaliação padronizada dos investimentos em infraestruturas de transportes nos transportes públicos, a fim de comprovar a viabilidade económica dos projetos financiados.

Transparência através da Lei de Informação Ambiental

A preocupação de Alexander Schwemmer também reflecte o objectivo da Lei de Informação Ambiental, que regulamenta o acesso à informação ambiental. Como no site da Ministério Federal do Meio Ambiente explica, o objetivo é permitir que os cidadãos recebam informações sobre os dados ambientais fornecidos pelas autoridades. Isto é importante não só para o caso atual, mas para a transparência e a participação pública como um todo.

No geral, o pedido de Schwemmer mostra quão importante é para uma comunidade receber financiamento para projectos locais de transporte público, a fim de melhorar de forma sustentável a infra-estrutura e manter a mobilidade dos cidadãos. Os próximos passos para obter informações claras sobre a ferrovia urbana circundante estão agora pendentes e a resposta das autoridades poderá ser crucial para o planeamento e implementação futuros.