Željeznica oko grada Erlangen: Stiže li sada podrška iz Berlina?

Željeznica oko grada Erlangen: Stiže li sada podrška iz Berlina?

U aktualnoj raspravi o željeznici oko grada Erlangen, podnositelj Alexander Schwemmer podnio je zahtjev za pristup informacijama u skladu sa Zakonom o slobodi pristupa informacijama (IFG), kao i Zakonom o informacijama o zaštiti okoliša (UIG) i Zakonom o upravnom postupku (VIG). Njegov cilj je dobiti podatke o trenutnom stanju gradsko-okolne željeznice u okviru federalnog programa za Zakon o financiranju gradskog prometa (GVFG). Ovo je objavljeno 18. siječnja 2026., as fragdenstaat.de prijavio.

U prijavi se posebno traži izvadak iz važećeg saveznog programa GVFG, kao i informacija o tome je li željeznica oko grada Erlangen doista dio ovog programa. Uz tražene ključne brojke kao što su datum početka, kategorija, ukupni troškovi i prihvatljivi troškovi, Schwemmer se također nada izuzeću ili smanjenju mogućih naknada u skladu s Odjeljkom 2 IFGGebV, budući da zahtjev smatra jednostavnom informacijom. Rok za dostavu podataka je mjesec dana. Ukoliko se ovaj rok ne ispoštuje, molimo Vas da nas obavijestite.

Federalno financiranje lokalnog javnog prijevoza

GVFG ima važnu ulogu u financiranju velikih projekata u željezničkom lokalnom javnom prijevozu (ÖPNV). Savezna vlada financijski podupire ovaj projekt, koji bi mogao uključiti i željeznicu oko grada Erlangen ako bude uključena u savezni program. Budući da je 1. siječnja 2020. stupio na snagu treći zakon kojim se mijenja GVFG, a koji stvara nove kriterije financiranja, savezna financijska pomoć je povećana. U 2020. oni su iznosili oko 665 milijuna eura. Savezna vlada će od 2021. za takve projekte izdvajati milijardu eura godišnje, a od 2025. cilj je čak dvije milijarde eura, uz godišnji porast od 1,8% od 2026. bmv.de detaljno opisano.

Ta se financijska sredstva mogu koristiti za različite mjere: od izgradnje novih gradskih vlakova, tramvaja ili podzemne željeznice do elektrifikacije i reaktivacije željezničkih linija. Osnovne obnove također su prihvatljive za financiranje do 2030. Međutim, potrebno je provesti standardiziranu procjenu ulaganja u prometnu infrastrukturu u javnom prijevozu kako bi se dokazala ekonomska isplativost financiranih projekata.

Transparentnost kroz Zakon o informiranju o zaštiti okoliša

Zabrinutost Alexandera Schwemmera odražava i cilj Zakona o informacijama o okolišu koji regulira pristup informacijama o okolišu. Kao na web stranici Savezno ministarstvo okoliša objašnjava, cilj je omogućiti građanima da dobiju informacije o podacima o okolišu koje dostavljaju vlasti. Ovo je važno ne samo za sadašnji slučaj, već i za transparentnost i sudjelovanje javnosti u cjelini.

Općenito, Schwemmerov zahtjev pokazuje koliko je važno da zajednica dobije sredstva za projekte lokalnog javnog prijevoza kako bi se održivo poboljšala infrastruktura i građani ostali mobilni. Sljedeći koraci prema jasnim informacijama o gradskoj željeznici sada se čekaju, a odgovor vlasti mogao bi biti presudan za buduće planiranje i provedbu.