Overstroming van e-scooterongevallen in Herzogenaurach: opnieuw gewond na rood licht!

Overstroming van e-scooterongevallen in Herzogenaurach: opnieuw gewond na rood licht!

De afgelopen weken hebben zich in de regio Eckental en Herzogenaurach een aantal incidenten voorgedaan die de aandacht van de politie trokken. Opzettelijke schade aan voertuigen en een gevaarlijk verkeersongeval haalden de krantenkoppen.

In Eckental meldde een 64-jarige Duitse man herhaaldelijk opzettelijke schade aan zijn autobanden in de Eschenauer Hauptstrasse. In de afgelopen drie maanden bedraagt ​​de totale schade zo’n 500 euro. Gelukkig merkte de benadeelde de schade op voordat hij aan zijn reis begon, zodat er geen gevaar bestond. Het politiebureau van Erlangen-Land accepteert informatie om deze misdaden op te helderen op 09131/98842-14.

Incident in Herzogenaurach

In Herzogenaurach vond vrijdagavond een verkeerscontrole plaats waarbij bij een 42-jarige e-scooterbestuurder drugstypische symptomen werden geconstateerd. Een drugstest bevestigde het vermoeden, waarna de bestuurder een rijverbod kreeg. Later werd een bloedmonster afgenomen in het districtsziekenhuis St. Anna in Höchstadt.

Ondertussen vond er in de middag een ernstig ongeval plaats waarbij een 43-jarige Bulgaarse automobilist betrokken was. Ze negeerde het rode licht op de kruising Hans-Ort-Ring/Nürnberger Straße en kwam bij het afslaan naar links in botsing met het voertuig van een 58-jarige Duitse bestuurder. De auto die het ongeval veroorzaakte vloog in brand en moest door de brandweer van Herzogenaurach worden geblust. Beide bestuurders raakten lichtgewond, terwijl de totale schade wordt geschat op zo'n 35.000 euro.

De situatie van de e-scooter

De incidenten werpen licht op de steeds kritieker wordende situatie met e-scooters op de weg. E-scooters zijn erg populair, maar de ongevallenstatistieken spreken voor zich. Volgens gegevens destatis.de is het aantal e-scooterongevallen met persoonlijk letsel met 14,1 procent gestegen tot 9.425 in 2023, waardoor het aantal sterfgevallen is verdubbeld van 11 naar 22. Vooral jongeren worden getroffen: 41,6 procent van de gewonde e-scooterrijders was jonger dan 25 jaar.

Om de veiligheid op de weg te vergroten plant de wetgever een aantal aanpassingen die gevolgen zullen hebben voor het gebruik van e-scooters. In de toekomst moeten zij vooral daar kunnen rijden waar fietsen is toegestaan. Bestuurders van e-scooters hebben geen rijbewijs nodig en moeten minimaal 14 jaar oud zijn. Bovendien gelden voor hen dezelfde alcoholgrenswaarden als voor bestuurders, hoewel als de alcoholconcentratie in het bloed hoger is dan 0,5 promille het risico bestaat op zware straffen, waaronder boetes en rijverboden adac.de.

Hoewel e-scooters voor velen een praktische oplossing zijn, moet verantwoord gebruik en naleving van de regels dringend worden bevorderd. De geplande introductie van richtingaanwijzers en betere reminrichtingen is bedoeld om in de toekomst een veiligere werking te garanderen.