Zníženie parkoviska v erbingu: Podnikatelia v núdzi!

Zníženie parkoviska v erbingu: Podnikatelia v núdzi!

Erding, Deutschland - V erbingu sú veľké zmeny! Parkovisko v bývalej oblasti hostiteľa Mayr na Haager Strasse sa do konca roka výrazne zníži. So znížením takmer 500 metrov štvorcových sa Eldinger a ich hostia musia pripraviť na dočasné zúženie dostupných parkovacích miest. To sa deje ako súčasť renovácie Friedrich-Fischer-Straße, kde sa stavebné materiály ukladajú aj počas stavebných prác. Takto edli .

Táto redizajn zaisťuje diskusie v meste. Starosta Max Gotz už diskutoval o obavách podnikateľov, ktorí sa cítia ohrození odstránením dvanástich parkovacích miest v ich existencii. Keď mesto vykonalo pick -up akcie, ktorá sa stretla s násilnou kritikou, rozšírila sa skutočné nepokoje. Ale nie každý vidí stratu parkovacích miest ako dramatickú. Miestne združenie Zelení podporuje mesto a objasňuje: „Dvanásť parkovacích miest nie je koniec sveta,“ takže to môžete urobiť v článku v

Opatrenia plánované mestom sú súčasťou väčšieho plánu, aby sa mestský priestor stálo za to žiť. V tejto súvislosti sa stáva dopravný prechod čoraz dôležitejší. Súčasná dopravná situácia ukazuje, že stále viac automobilov preťaží ulice a trpí kvalita života. Ale je tu nádej! Podľa analýzy Federal Center pre politické vzdelávanie , mobilný prechod je v úplnom spôsobe. Predovšetkým by sa mali podporovať spôsoby dopravy šetrného k životnému prostrediu a mala by sa znížiť individuálna automobilová prevádzka.

Výzva obratu premávky

Mobilita je dôležitá téma, ktorá sa týka nielen miest, ale aj vidieckych oblastí. Výzvy, ako je klimatická kríza a starnúca spoločnosť, si vyžadujú riešenia, ktoré berú do úvahy súčasné požiadavky a sú udržateľné. Je dôležité vyhnúť sa preťaženiu v infraštruktúre, a to je možné iba vtedy, ak viac ľudí prepne z auta na bicykel alebo autobus.

Mesto Erding sa zaviazalo k tejto téme a je zrejmé, že v najbližších rokoch bude potrebné veľké úsilie, aby sa obrat v meste splnil. Dobré nápady, ako je zdieľanie automobilov a bicyklov, rozširovanie cyklistických ciest a lepšie spojenie s miestnou verejnou dopravou, sú nevyhnutné na zvýšenie kvality života v centre mesta. Implementácia procesov integrovaného plánovania by mohla pomôcť vytvoriť viac priestoru pre chodcov a cyklistov.

V nasledujúcich mesiacoch a rokoch ukáže, či mesto môže implementovať veľký plán a obavy majiteľov firiem sa ukážu ako neopodstatnené. Je isté, že odhodlaná diskusia o riešeniach je potrebná na to, aby sa zaniklo život, ktorý stojí za to žiť aj pre budúce generácie.