Erding Northern Bypass: Äntligen grönt ljus för viktig trafikartär!

Erding Northern Bypass: Äntligen grönt ljus för viktig trafikartär!

Planerna för Erdings norra förbifart tar påtaglig form. Regeringen i Oberbayern har utfärdat beslutet om planeringsgodkännande för det viktiga transportprojektet (ED 99). ed-live.de rapporterad. Detta avslutar den rättsliga processen för den norra förbifarten, som de ansvariga myndigheterna i stadsdelen Erding ser som ett viktigt steg för att avlasta staden Erding från genomfartstrafik. Syftet är att minimera genomfartstrafiken och förbättra tillgängligheten till regionen.

Med en sträckningslängd på cirka 9,3 kilometer kommer den norra förbifarten märkbart att avlasta många stadsdelar, så att boende och trafikanter i regionen kan dra nytta av förbättrad luftkvalitet och mindre buller. Projektet ses också som en viktig utvecklingskomponent för flygplatsen i sydöstra Bayern.

Finansieringsdetaljer och utmaningar

Erdings stadsutvecklingsnämnd har redan godkänt ett kostnadsavtal med stadsdelen, som omfattar nästa steg i genomförandet av den norra förbifarten. I det första steget ska 80 000 euro budgeteras, som inte längre kan täckas av flygplatsens omnejdsfond, förklarade merkur.de. Staden måste själv stå för de återstående kostnaderna, minus 70 procents finansiering.

I den senaste kostnadsberäkningen från 2019 uppskattades de totala utgifterna till imponerande 63,5 miljoner euro, även om ytterligare planeringskostnader på 9,5 till 12,7 miljoner euro kunde läggas till. Skeptiska röster i kommunfullmäktige uttryckte oro över dess ekonomiska bärkraft, särskilt med tanke på andra stora stadsprojekt. Borgmästare Max Gotz framhåller dock nödvändigheten av den norra förbifarten och framhåller det goda samarbetet med stadsdelen.

Fastighetsstatus och nästa steg

För att genomföra den norra förbifarten undersökte distriktet många vägar. Den sista varianten tar hänsyn till såväl trafikkrav som natur- och landskapsskydd. Markförvärvsåtgärderna, som genomförs genom köp, byten och företagssammanläggningar av mark, är redan långt framskridna. Runt 90 procent av det utrymme som krävs är redan förvärvat, rapporterar ed-live.de.

I den östra delen mellan B 388 och Langengeisling/Erding äger stadsdelen till och med över 120 procent av den erforderliga arealen. I den västra delen är det dock runt 70 procent och sedan tidigare ägs cirka 29,72 hektar av totalt 33,5 hektar av stadsdelen för de tilltänkta ersättningsområdena.

Även om beslutet om plangodkännande är ett avgörande steg är projektet ännu inte helt avslutat. Ytterligare implementeringsåtgärder kommer att följa och den regionala utvecklingen ser fram emot vad som kommer härnäst.