Erding Northern Bypass: În sfârșit undă verde pentru o arteră de circulație importantă!

Erding Northern Bypass: În sfârșit undă verde pentru o arteră de circulație importantă!

Planurile pentru ocolirea nordică a Erding prind o formă tangibilă. Guvernul Bavariei Superioare a emis decizia de aprobare a planificării pentru importantul proiect de transport (ED 99). ed-live.de raportat. Aceasta completează procesul legal pentru ocolirea nordică, pe care autoritățile responsabile din districtul Erding îl văd ca un pas important în eliberarea orașului Erding de trafic. Scopul este de a minimiza traficul și de a îmbunătăți accesibilitatea în regiune.

Cu o lungime a traseului de aproximativ 9,3 kilometri, ocolirea nordică va reduce considerabil presiunea asupra numeroaselor districte, astfel încât locuitorii și utilizatorii drumurilor din regiune să poată beneficia de o calitate îmbunătățită a aerului și de mai puțin zgomot. Proiectul este, de asemenea, văzut ca o componentă importantă de dezvoltare pentru aeroportul din sud-estul Bavariei.

Detalii de finanțare și provocări

Comitetul de dezvoltare urbană din Erding a aprobat deja un acord de costuri cu districtul, care acoperă următorii pași în implementarea ocolirii nordice. În primul pas ar trebui bugetați 80.000 de euro, care nu mai pot fi acoperiți din fondul pentru zona înconjurătoare a aeroportului, a explicat. merkur.de. Orașul însuși va trebui să acopere costurile rămase, mai puțin finanțarea cu 70 la sută.

În ultima estimare a costurilor din 2019, cheltuielile totale au fost estimate la un impresionant 63,5 milioane de euro, deși ar putea fi adăugate costuri suplimentare de planificare de 9,5 până la 12,7 milioane de euro. Voci sceptice din consiliul orașului și-au exprimat îngrijorarea cu privire la viabilitatea financiară a acestuia, în special în vederea altor proiecte majore ale orașului. Primarul Max Gotz subliniază însă necesitatea ocolirii nordice și subliniază buna cooperare cu raionul.

Starea proprietății și pașii următori

Pentru a implementa ocolirea nordică, raionul a examinat numeroase trasee. Varianta finală ține cont atât de cerințele de trafic, cât și de protecția naturii și a peisajului. Măsurile de achiziție de terenuri, care se realizează prin achiziții, schimburi și consolidări de terenuri corporative, sunt deja avansate. Aproximativ 90% din spațiul necesar a fost deja achiziționat, relatează ed-live.de.

În secțiunea de est dintre B 388 și Langengeisling/Erding, districtul deține chiar peste 120 la sută din suprafața necesară. În secțiunea de vest, însă, este în jur de 70 la sută, iar în jur de 29,72 de hectare dintr-un total de 33,5 hectare sunt deja în proprietatea raionului pentru suprafețele de compensare prevăzute.

Deși decizia de aprobare a planificării reprezintă un pas decisiv, proiectul nu este încă complet finalizat. Vor urma și alte măsuri de implementare, iar dezvoltarea regională așteaptă cu nerăbdare ce urmează.