Erding Northern Bypass: Finalmente sinal verde para importante artéria de tráfego!

Erding Northern Bypass: Finalmente sinal verde para importante artéria de tráfego!

Os planos para o desvio norte de Erding estão tomando forma tangível. O governo da Alta Baviera emitiu a decisão de aprovação do planeamento para o importante projecto de transporte (ED 99). ed-live.de relatado. Isto completa o processo legal para o desvio norte, que as autoridades responsáveis ​​​​no distrito de Erding consideram um passo importante para libertar a cidade de Erding do trânsito. O objetivo é minimizar o trânsito e melhorar a acessibilidade à região.

Com uma extensão de cerca de 9,3 quilómetros, a variante norte irá aliviar visivelmente a pressão sobre vários distritos, para que os residentes e utentes das estradas da região possam beneficiar de uma melhor qualidade do ar e de menos ruído. O projeto também é visto como um importante componente de desenvolvimento para o aeroporto no sudeste da Baviera.

Detalhes e desafios de financiamento

O comité de desenvolvimento urbano de Erding já aprovou um acordo de custos com o distrito, que cobre os próximos passos na implementação do desvio norte. Numa primeira fase deverão ser orçamentados 80 mil euros, que já não podem ser cobertos pelo fundo envolvente do aeroporto, explicou merkur.de. A própria cidade terá de cobrir os custos restantes, menos 70% do financiamento.

Na última estimativa de custos de 2019, a despesa total foi estimada em impressionantes 63,5 milhões de euros, embora pudessem ser acrescentados custos de planeamento adicionais de 9,5 a 12,7 milhões de euros. Vozes céticas no conselho municipal expressaram preocupações sobre a sua viabilidade financeira, especialmente tendo em vista outros grandes projetos municipais. No entanto, o prefeito Max Gotz enfatiza a necessidade do desvio norte e enfatiza a boa cooperação com o distrito.

Situação da propriedade e próximas etapas

Para implementar o desvio norte, o distrito examinou inúmeras rotas. A variante final tem em conta tanto os requisitos de tráfego como a protecção da natureza e da paisagem. As medidas de aquisição de terrenos, que são realizadas através de compras, permuta e consolidação fundiária corporativa, já estão bastante avançadas. Cerca de 90 por cento do espaço necessário já foi adquirido, relata ed-live.de.

Na secção oriental entre a B 388 e Langengeisling/Erding, o distrito possui ainda mais de 120 por cento da área necessária. Na secção ocidental, porém, ronda os 70 por cento, e cerca de 29,72 hectares de um total de 33,5 hectares já são propriedade do distrito para as áreas de compensação pretendidas.

Embora a decisão de aprovação do planejamento represente um passo decisivo, o projeto ainda não está totalmente concluído. Seguir-se-ão novas medidas de implementação e o desenvolvimento regional aguarda com expectativa o que vem a seguir.