Obwodnica Północna Erding: Wreszcie zielone światło dla ważnej arterii komunikacyjnej!
Decyzja o zatwierdzeniu planu dla północnej obwodnicy Erding (ED 99) została wydana w celu odciążenia ruchu tranzytowego.

Obwodnica Północna Erding: Wreszcie zielone światło dla ważnej arterii komunikacyjnej!
Plany północnej obwodnicy Erding nabierają konkretnych kształtów. Rząd Górnej Bawarii wydał decyzję zatwierdzającą planowanie ważnego projektu transportowego (ED 99). ed-live.de zgłoszone. Na tym kończy się proces prawny dotyczący północnej obwodnicy, który właściwe władze w okręgu Erding postrzegają jako ważny krok w odciążeniu miasta Erding od ruchu tranzytowego. Celem jest zminimalizowanie ruchu tranzytowego i poprawa dostępności do regionu.
Północna obwodnica, o długości trasy wynoszącej około 9,3 km, w zauważalny sposób odciąży wiele dzielnic, dzięki czemu mieszkańcy i użytkownicy dróg w regionie będą mogli cieszyć się lepszą jakością powietrza i mniejszym hałasem. Projekt jest również postrzegany jako ważny element rozwoju lotniska w południowo-wschodniej Bawarii.
Szczegóły finansowania i wyzwania
Komisja ds. rozwoju miejskiego Erding zatwierdziła już umowę kosztową z dzielnicą, która obejmuje kolejne etapy realizacji północnej obwodnicy. W pierwszym etapie należy przeznaczyć w budżecie kwotę 80 000 euro, której nie da się już pokryć z funduszu otoczenia lotniska – wyjaśnił. merkur.de. Pozostałe koszty, pomniejszone o 70 proc. dofinansowania, będzie musiało pokryć samo miasto.
W ostatnim kosztorysie z 2019 r. łączne wydatki oszacowano na imponującą kwotę 63,5 mln euro, chociaż można doliczyć dodatkowe koszty planowania w wysokości od 9,5 do 12,7 mln euro. Sceptyczne głosy w radzie miasta wyrażały obawy co do jej rentowności finansowej, zwłaszcza w kontekście innych dużych projektów miejskich. Burmistrz Max Gotz podkreśla jednak konieczność budowy północnej obwodnicy i podkreśla dobrą współpracę z dzielnicą.
Stan nieruchomości i kolejne kroki
W celu realizacji północnej obwodnicy powiat zbadał wiele tras. Ostateczny wariant uwzględnia zarówno wymogi ruchu drogowego, jak i ochronę przyrody i krajobrazu. Działania związane z wykupem gruntów, realizowane w drodze zakupów, zamian i konsolidacji gruntów korporacyjnych, są już na zaawansowanym etapie. Jak podaje raport, zakupiono już około 90 procent wymaganej powierzchni ed-live.de.
We wschodniej części, pomiędzy B 388 i Langengeisling/Erding, powiat posiada nawet ponad 120 procent wymaganej powierzchni. Natomiast w części zachodniej wynosi ona około 70 proc., a z łącznej powierzchni 33,5 ha, gmina posiada już około 29,72 ha z przeznaczeniem na obszary kompensacyjne.
Chociaż decyzja o zatwierdzeniu planu stanowi decydujący krok, projekt nie jest jeszcze całkowicie ukończony. Następnie zostaną podjęte dalsze środki wdrożeniowe, a rozwój regionalny z niecierpliwością czeka na to, co będzie dalej.