Erdingas ziemeļu apvedceļš: beidzot zaļā gaisma svarīgai satiksmes artērijai!

Erdingas ziemeļu apvedceļš: beidzot zaļā gaisma svarīgai satiksmes artērijai!

Erdingas ziemeļu apvedceļa plāni iegūst taustāmu formu. Augšbavārijas valdība ir izdevusi plānošanas apstiprinājuma lēmumu svarīgajam transporta projektam (ED 99). ed-live.de ziņots. Tādējādi tiek pabeigts ziemeļu apvedceļa tiesiskais process, ko Erdingas rajona atbildīgās iestādes uzskata par svarīgu soli Erdingas pilsētas atbrīvošanai no caurbraukšanas. Mērķis ir līdz minimumam samazināt caurbraucošo satiksmi un uzlabot reģiona pieejamību.

Ziemeļu apvedceļš ar trases garumu aptuveni 9,3 kilometrus ievērojami atvieglos spiedienu uz daudziem rajoniem, lai iedzīvotāji un satiksmes dalībnieki reģionā varētu gūt labumu no uzlabotas gaisa kvalitātes un mazāka trokšņa. Projekts tiek uzskatīts arī par nozīmīgu Bavārijas dienvidaustrumu lidostas attīstības sastāvdaļu.

Finansēšanas detaļas un izaicinājumi

Erdingas pilsētvides attīstības komiteja jau ir apstiprinājusi izmaksu līgumu ar rajonu, kas aptver turpmākos soļus ziemeļu apvedceļa ieviešanā. Pirmajā solī budžetā būtu jāiekļauj 80 000 eiro, ko vairs nevar segt no lidostas apkārtnes fonda, skaidroja. merkur.de. Pilsētai pašai būs jāsedz atlikušās izmaksas, atskaitot 70 procentu finansējumu.

Pēdējā izmaksu tāmē no 2019.gada kopējie izdevumi tika lēsti iespaidīgu 63,5 miljonu eiro apmērā, lai gan varētu pievienot papildu plānošanas izmaksas 9,5 līdz 12,7 miljonu eiro apmērā. Skeptiskās balsis domē pauda bažas par tās finansiālo dzīvotspēju, īpaši ņemot vērā citus lielos pilsētas projektus. Taču mērs Makss Gocs uzsver ziemeļu apvedceļa nepieciešamību un uzsver labo sadarbību ar rajonu.

Īpašuma statuss un nākamās darbības

Lai īstenotu ziemeļu apvedceļu, rajons pārbaudīja daudzus maršrutus. Galīgajā variantā ņemtas vērā gan satiksmes prasības, gan dabas un ainavu aizsardzība. Zemes iegādes pasākumi, kas tiek veikti pirkšanas, maiņas un korporatīvās zemes konsolidācijas ceļā, jau ir krietni pavirzījušies uz priekšu. Apmēram 90 procenti no nepieciešamās platības jau ir iegūti, ziņo ed-live.de.

Austrumu posmā starp B 388 un Langengeisling/Erding rajons pieder pat vairāk nekā 120 procentiem no nepieciešamās platības. Savukārt rietumu posmā tas ir ap 70 procentiem, un no kopumā 33,5 hektāriem rajona īpašumā jau ir ap 29,72 hektāriem paredzētajām kompensācijas platībām.

Lai gan plānošanas apstiprināšanas lēmums ir izšķirošs solis, projekts vēl nav pilnībā pabeigts. Turpmākie īstenošanas pasākumi sekos, un reģionālā attīstība ar nepacietību raugās uz nākamo.