Circonvallazione Nord di Erding: finalmente via libera ad un'importante arteria di traffico!

Circonvallazione Nord di Erding: finalmente via libera ad un'importante arteria di traffico!

I progetti per la circonvallazione nord di Erding stanno prendendo forma tangibile. Il governo dell'Alta Baviera ha emanato la decisione di approvazione dei piani per l'importante progetto di trasporto (ED 99). ed-live.de riportato. In questo modo si conclude l'iter legale per la circonvallazione nord, che le autorità competenti del distretto di Erding vedono come un passo importante per liberare la città di Erding dal traffico. L'obiettivo è ridurre al minimo il traffico e migliorare l'accessibilità alla regione.

Con una lunghezza di circa 9,3 chilometri, la circonvallazione nord alleggerirà notevolmente la pressione su numerosi quartieri, in modo che i residenti e gli utenti della strada della regione possano beneficiare di una migliore qualità dell'aria e di meno rumore. Il progetto è visto anche come un'importante componente di sviluppo per l'aeroporto nel sud-est della Baviera.

Dettagli e sfide del finanziamento

Il comitato per lo sviluppo urbano di Erding ha già approvato un accordo sui costi con il distretto, che copre i prossimi passi nella realizzazione della tangenziale nord. Nella prima fase dovrebbero essere stanziati 80.000 euro, che non potranno più essere coperti dal fondo per le aree circostanti l'aeroporto, ha spiegato merkur.de. La città stessa dovrà coprire i costi rimanenti, meno il 70% del finanziamento.

Nell’ultimo preventivo dei costi del 2019, la spesa totale era stimata a ben 63,5 milioni di euro, a cui potrebbero aggiungersi ulteriori costi di progettazione compresi tra 9,5 e 12,7 milioni di euro. Voci scettiche nel consiglio comunale hanno espresso preoccupazione per la sua sostenibilità finanziaria, soprattutto in vista di altri grandi progetti cittadini. Il sindaco Max Götz sottolinea però la necessità della circonvallazione nord e sottolinea la buona collaborazione con il distretto.

Stato dell'immobile e passaggi successivi

Per realizzare la tangenziale nord il comprensorio ha esaminato numerosi tracciati. L'ultima variante tiene conto sia delle esigenze del traffico che della tutela della natura e del paesaggio. Le misure di acquisizione dei terreni, che si realizzano attraverso acquisti, permute e accorpamenti societari, sono già in fase avanzata. Circa il 90% dello spazio necessario è già stato acquisito ed-live.de.

Nella parte orientale tra la B 388 e Langengeisling/Erding il distretto possiede addirittura oltre il 120% della superficie necessaria. Nella parte occidentale, invece, la quota è pari a circa il 70%, e su un totale di 33,5 ettari sono già di proprietà del distretto circa 29,72 ettari per le superfici di compensazione previste.

Sebbene la decisione di approvazione del progetto rappresenti un passo decisivo, il progetto non è ancora del tutto completato. Seguiranno ulteriori misure di attuazione e lo sviluppo regionale attende con interesse ciò che verrà dopo.