Erding Northern Bypass: أخيرًا ضوء أخضر لشريان مروري مهم!

Erding Northern Bypass: أخيرًا ضوء أخضر لشريان مروري مهم!

إن خطط طريق إردنج الشمالي الالتفافي تأخذ شكلاً ملموسًا. أصدرت حكومة ولاية بافاريا العليا قرار الموافقة على التخطيط لمشروع النقل المهم (ED 99). ed-live.de ذكرت. وبهذا تكتمل الإجراءات القانونية الخاصة بالطريق الالتفافي الشمالي، والذي تعتبره الجهات المسؤولة في منطقة إيردينغ خطوة مهمة في تخليص مدينة إيردينغ من الزحام المروري. الهدف هو تقليل حركة المرور وتحسين إمكانية الوصول إلى المنطقة.

ويبلغ طول الطريق حوالي 9.3 كيلومترًا، وسيخفف الممر الشمالي الضغط بشكل ملحوظ على العديد من المناطق، بحيث يمكن للمقيمين ومستخدمي الطريق في المنطقة الاستفادة من تحسين جودة الهواء وتقليل الضوضاء. ويُنظر إلى المشروع أيضًا على أنه عنصر تطوير مهم للمطار الواقع في جنوب شرق بافاريا.

تفاصيل التمويل والتحديات

وقد وافقت لجنة التنمية الحضرية في إردينغ بالفعل على اتفاقية التكلفة مع المنطقة، والتي تغطي الخطوات التالية في تنفيذ الممر الشمالي. وأوضح أنه في الخطوة الأولى، يجب تخصيص 80 ألف يورو في الميزانية، والتي لم يعد من الممكن تغطيتها من صندوق المنطقة المحيطة بالمطار. merkur.de. وسيتعين على المدينة نفسها تغطية التكاليف المتبقية، أقل من 70% من التمويل.

في آخر تقدير للتكلفة لعام 2019، تم تقدير إجمالي النفقات بمبلغ مثير للإعجاب يبلغ 63.5 مليون يورو، على الرغم من إمكانية إضافة تكاليف تخطيط إضافية تتراوح بين 9.5 إلى 12.7 مليون يورو. أعربت الأصوات المتشككة في مجلس المدينة عن مخاوفها بشأن جدواها المالية، خاصة في ضوء مشاريع المدينة الكبرى الأخرى. ومع ذلك، يؤكد العمدة ماكس جوتز على ضرورة الممر الشمالي ويؤكد على التعاون الجيد مع المنطقة.

حالة العقار والخطوات التالية

من أجل تنفيذ الطريق الالتفافي الشمالي، قامت المنطقة بدراسة العديد من الطرق. يأخذ البديل النهائي في الاعتبار متطلبات حركة المرور وحماية الطبيعة والمناظر الطبيعية. إن إجراءات حيازة الأراضي، التي يتم تنفيذها من خلال عمليات الشراء والتبادل وتجميع أراضي الشركات، قد قطعت شوطاً طويلاً بالفعل. تفيد التقارير أنه تم بالفعل الحصول على حوالي 90 بالمائة من المساحة المطلوبة ed-live.de.

وفي القسم الشرقي بين B 388 وLangengeisling/Erding، تمتلك المنطقة أكثر من 120 بالمائة من المساحة المطلوبة. ومع ذلك، تبلغ هذه النسبة في القسم الغربي حوالي 70 بالمائة، وتمتلك المنطقة بالفعل حوالي 29.72 هكتارًا من إجمالي 33.5 هكتارًا لمناطق التعويض المقصودة.

ورغم أن قرار الموافقة على التخطيط يمثل خطوة حاسمة، إلا أن المشروع لم يكتمل بعد بشكل كامل. وسيتبع ذلك المزيد من إجراءات التنفيذ، وتتطلع التنمية الإقليمية إلى ما سيأتي بعد ذلك.