Raddish Cleaning Monachium-Markt Schwaben: autostrada rowerowa dla wszystkich!

Markt Schwaben plant eine Radschnellverbindung nach München, gefördert vom Bund. Baukosten: 12 Millionen Euro, Fertigstellung 2028.
Markt Schwaben planuje szybkie połączenie cyklu z Monachium, finansowane przez rząd federalny. Koszty budowy: 12 milionów euro, zakończenie 2028. (Symbolbild/MW)

Raddish Cleaning Monachium-Markt Schwaben: autostrada rowerowa dla wszystkich!

Markt Schwaben, Deutschland - W Radzie Miejsku Mark Mart Schwaben coś dzieje się pod względem jazdy na rowerze. Dzisiaj przedstawiono planowanie projektu nowego szybkiego szybkiego połączenia między Monachium a Marktem Schwabenem, które jest nie tylko przyjazne dla środowiska, ale ma również zwiększyć przyjazność roweru w regionie. Według może stać się true inder ti. Pendler.

Planowana trasa jest podobna do „autostrady” dla rowerzystów i jest zaprojektowana tak, aby mobilność była bezpieczna i szybka dla dwóch kół. Zaczyna się w centrum Monachium, prowadzi w różnych miejscach, takich jak Aschheim, Feldkirchen i Kirchheim i ostatecznie kończy na dworcu kolejowym w Markt Schwaben. To połączenie jest nie tylko praktyczne, ale także optymalne do codziennego użytkowania - badanie wykonalności określiło potencjał ponad 6100 użytkowników dziennie, co sprawia, że planowana trasa jest szczególnie atrakcyjna.

Infrastruktura i koszty

Połączenie szybkiego roweru zostało zaprojektowane z szerokościami trzech do czterech metrów, co ułatwia wyprzedzenie-szczególnie w przypadku motocykli towarowych, pedelec i rowerów elektronicznych. Koszty budowy szacowane są na około 12 milionów euro, w wyniku których biuro okręgowe ponosi koszty planowania, wspierane przez możliwe finansowanie ze stanu wolnego. Monachium w dniu informuje, że 75 procent usług planowania jest przejęte przez federalne ministerstwo cyfrowego i transportu (bmdv).

Centralnym punktem dyskusji było przekroczenie FTO (tunel Feldkirchner OST). Rozważana jest możliwość mostu kolejowego. Istnieją również pytania dotyczące trasy w Plenum: Czy ścieżka na północ lub na południe od torów kolejowych? Tutaj gminy Markt Schwaben i Poing muszą ściśle współpracować, aby znaleźć najlepsze rozwiązania.

przyszłe wizje

Planowanie przewiduje wyraźne ramy czasowe: planowany jest raport podłogi na 2025 r., A następnie plany 2027 r., Przetwór na połowę tego samego roku i początek budowy wiosną 2027 r.

Taka szybka ścieżka cyklu, ustanawia nowe standardy zrównoważonej mobilności w Niemczech. Według mobility forum , ścieżki cykliczne są zwykle przyjaznymi dla środowiska i współużytkowania ruchu do Runsucing. Rozwój te pokazują, że infrastruktura jest coraz częściej inwestowana dla rowerzystów, co może również stymulować inne regiony naśladowania w przyszłości.

Ogólnie rzecz biorąc, można powiedzieć, że w powietrzu istnieje dobry mobilność, co może znacznie poprawić nie tylko osoby dojeżdżające do pracy, ale także jakość życia na miejscu. Widać, jak będzie się rozwijać ten projekt!

Details
OrtMarkt Schwaben, Deutschland
Quellen