Suche
Mein Konto
Szybkie połączenie rowerowe Monachium-Markt Szwabia: autostrada rowerowa dla każdego!
Markt Schwaben planuje utworzenie szybkiego połączenia rowerowego z Monachium, finansowanego przez rząd federalny. Koszty budowy: 12 milionów euro, zakończenie w 2028 roku.
Szybkie połączenie rowerowe Monachium-Markt Szwabia: autostrada rowerowa dla każdego!
Coś się dzieje w radzie miasta Markt Schwaben, jeśli chodzi o jazdę na rowerze. Dziś zaprezentowano projekt planu nowego szybkiego połączenia rowerowego pomiędzy Monachium a Markt Schwaben, które jest nie tylko przyjazne dla środowiska, ale ma również zwiększyć przyjazność dla rowerzystów w regionie. Głośny Rtęć Ta trasa może stać się prawdziwą wskazówką dla osób dojeżdżających do pracy.
Planowana trasa przypomina „autostradę” dla rowerzystów i ma za zadanie zapewnić bezpieczną i szybką poruszanie się na dwóch kołach. Rozpoczyna się w centrum Monachium, przebiega przez różne miasta, takie jak Aschheim, Feldkirchen i Kirchheim, a kończy na stacji kolejowej w Markt Schwaben. Połączenie to jest nie tylko praktyczne, ale także idealne do codziennego użytku – w studium wykonalności określono potencjał dla ponad 6100 użytkowników dziennie, co czyni planowaną trasę szczególnie atrakcyjną.
Infrastruktura i koszty
Szybkie łączenie rowerów zostało zaprojektowane dla szerokości od trzech do czterech metrów, co ułatwia wyprzedzanie – szczególnie w przypadku rowerów towarowych, pedeleków i rowerów elektrycznych. Koszty budowy szacuje się na około 12 milionów euro, a koszty planowania pokrył starostwo, przy wsparciu ewentualnego finansowania z Wolnego Państwa. Monachium w drodze podaje, że 75 procent usług planistycznych przejmuje Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV).
Centralnym punktem dyskusji był sposób przekroczenia FTO (wschodni tunel Feldkirchner). Rozważana jest możliwość budowy mostu kolejowego. Na sesji plenarnej pojawiły się także pytania dotyczące trasy: Czy trasa powinna przebiegać na północ czy na południe od torów kolejowych? Społeczności Markt Schwaben i Poing muszą ściśle współpracować, aby znaleźć najlepsze rozwiązania.
Wizje przyszłości
Planowanie przewiduje jasne ramy czasowe: raport dotyczący stanu gleby zaplanowano na 2025 r., następnie planowanie do 2027 r., przetarg w połowie tego samego roku i rozpoczęcie budowy wiosną 2027 r. Trasa ma zostać ukończona w 2028 r., co mogłoby urzeczywistnić wizję szybkiej i bezpiecznej komunikacji rowerowej między Monachium a Markt Schwaben.
Taka autostrada rowerowa wyznacza nowe standardy zrównoważonej mobilności w Niemczech. Głośny Forum Mobilności Autostrady rowerowe są zazwyczaj przyjazną dla środowiska alternatywą dla osób dojeżdżających do pracy i pomagają zmniejszyć zatory w ruchu. Zmiany te pokazują, że wzrastają inwestycje w infrastrukturę dla rowerzystów, co może zachęcić inne regiony do pójścia w ich ślady w przyszłości.
Ogólnie można powiedzieć, że panuje tu duża mobilność, co mogłoby nie tylko znacznie poprawić dojeżdżających do pracy, ale także jakość życia lokalnie. To będzie ekscytujące zobaczyć, jak ten projekt się rozwinie!