Hurtigsykkelforbindelsen München-Markt Swabia: En sykkelmotorvei for alle!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Markt Schwaben planlegger en høyhastighets sykkelforbindelse til München, finansiert av den føderale regjeringen. Byggekostnader: 12 millioner euro, ferdigstillelse i 2028.

Markt Schwaben plant eine Radschnellverbindung nach München, gefördert vom Bund. Baukosten: 12 Millionen Euro, Fertigstellung 2028.
Markt Schwaben planlegger en høyhastighets sykkelforbindelse til München, finansiert av den føderale regjeringen. Byggekostnader: 12 millioner euro, ferdigstillelse i 2028.

Hurtigsykkelforbindelsen München-Markt Swabia: En sykkelmotorvei for alle!

Det skjer noe i markedsbyrådet til Markt Schwaben når det gjelder sykling. I dag ble et utkast til plan for en ny rask sykkelforbindelse mellom München og Markt Schwaben presentert, som ikke bare er miljøvennlig, men også skal øke sykkelvennligheten i regionen. Høyt Merkur Denne ruten kan bli et skikkelig innsidetips for pendlere.

Den planlagte ruten ligner en "motorvei" for syklister og er designet for å gjøre mobiliteten trygg og rask for to hjul. Den starter i München sentrum, passerer gjennom forskjellige byer som Aschheim, Feldkirchen og Kirchheim og ender til slutt på jernbanestasjonen i Markt Schwaben. Denne forbindelsen er ikke bare praktisk, men også ideell for daglig bruk - en mulighetsstudie har fastslått potensialet for over 6100 brukere per dag, noe som gjør den planlagte ruten spesielt attraktiv.

Infrastruktur og kostnader

Hurtigsykkeltilkoblingen er utformet med bredder på tre til fire meter, noe som gjør forbikjøringer enklere – spesielt for lastesykler, Pedelecs og elsykler. Byggekostnadene er estimert til rundt 12 millioner euro, hvor distriktskontoret dekker planleggingskostnadene, støttet av mulig finansiering fra Fristaten. München på vei rapporterer at 75 prosent av planleggingstjenestene er overtatt av Federal Ministry for Digital and Transport (BMDV).

Et sentralt punkt i diskusjonen var hvordan man krysser FTO (Feldkirchner Tunnel Øst). Muligheten for jernbanebru vurderes. Spørsmål om traseen kom også opp i plenum: Skal traseen gå nord eller sør for jernbanesporene? Fellesskapet Markt Schwaben og Poing må jobbe tett sammen for å finne de beste løsningene.

Visjoner om fremtiden

Planleggingen legger opp til en klar tidsramme: det planlegges en jordrapport i 2025, etterfulgt av planlegging frem til 2027, anbud i midten av samme år og byggestart våren 2027. Ruten er målsatt ferdigstilt i 2028, noe som kan gjøre visjonen om rask og sikker sykling mellom München og Markt Schwaben til virkelighet.

En sykkelvei som denne setter nye standarder for bærekraftig mobilitet i Tyskland. Høyt Mobilitetsforum Sykkelveier er vanligvis et miljøvennlig alternativ for pendlere og bidrar til å redusere trafikkbelastningen. Denne utviklingen viser at det investeres i økende grad i infrastruktur for syklister, noe som kan oppmuntre andre regioner til å følge etter i fremtiden.

Samlet sett kan man si at det er mye mobilitet i luften her, som ikke bare vil kunne forbedre pendlere betraktelig, men også livskvaliteten lokalt. Det blir spennende å se hvordan dette prosjektet utvikler seg!