Suche
Mein Konto
La liaison cyclable rapide Munich-Markt Souabe : une autoroute cyclable pour tous !
Markt Schwaben prévoit une liaison cyclable à grande vitesse vers Munich, financée par le gouvernement fédéral. Coûts de construction : 12 millions d'euros, achèvement en 2028.
La liaison cyclable rapide Munich-Markt Souabe : une autoroute cyclable pour tous !
Il se passe quelque chose au sein de la commune de Markt Schwaben en matière de vélo. Aujourd'hui, un projet de nouvelle liaison cyclable rapide entre Munich et Markt Schwaben a été présenté. Ce projet est non seulement respectueux de l'environnement, mais vise également à accroître le confort cyclable dans la région. Fort Mercure Cet itinéraire pourrait devenir un véritable secret pour les navetteurs.
Le parcours prévu ressemble à une « autoroute » pour les cyclistes et est conçu pour rendre la mobilité sûre et rapide pour les deux roues. Il commence au centre-ville de Munich, traverse différentes villes comme Aschheim, Feldkirchen et Kirchheim et se termine enfin à la gare de Markt Schwaben. Cette connexion est non seulement pratique, mais également idéale pour une utilisation quotidienne : une étude de faisabilité a déterminé le potentiel de plus de 6 100 utilisateurs par jour, ce qui rend l'itinéraire prévu particulièrement attractif.
Infrastructure et coûts
La connexion rapide pour vélos est conçue avec des largeurs de trois à quatre mètres, ce qui facilite les dépassements, en particulier pour les vélos cargo, les Pedelecs et les vélos électriques. Les coûts de construction sont estimés à environ 12 millions d'euros, le bureau de district prenant en charge les coûts de planification, soutenus par un éventuel financement de l'État libre. Munich en route rapporte que 75 pour cent des services de planification sont repris par le ministère fédéral du Numérique et des Transports (BMDV).
Un point central de la discussion était la manière de traverser le FTO (Feldkirchner Tunnel East). La possibilité d'un pont ferroviaire est à l'étude. Des questions sur le tracé ont également été soulevées en séance plénière : le tracé doit-il passer au nord ou au sud de la voie ferrée ? Les communes de Markt Schwaben et de Poing doivent travailler en étroite collaboration pour trouver les meilleures solutions.
Visions du futur
La planification prévoit un calendrier clair : un rapport sur les sols est prévu pour 2025, suivi d'une planification jusqu'en 2027, de l'appel d'offres au milieu de la même année et du début de la construction au printemps 2027. L'achèvement du tracé est prévu pour 2028, ce qui pourrait concrétiser la vision d'un cyclisme rapide et sûr entre Munich et Markt Schwaben.
Une autoroute cyclable comme celle-ci établit de nouvelles normes en matière de mobilité durable en Allemagne. Fort Forum Mobilité Les autoroutes cyclables constituent généralement une alternative écologique pour les navetteurs et contribuent à réduire les embouteillages. Ces évolutions montrent que l’on investit de plus en plus dans les infrastructures pour les cyclistes, ce qui pourrait encourager d’autres régions à emboîter le pas à l’avenir.
Dans l’ensemble, on peut dire qu’il y a beaucoup de mobilité dans l’air ici, ce qui pourrait non seulement améliorer considérablement les navetteurs, mais aussi la qualité de vie au niveau local. Ce sera passionnant de voir comment ce projet se développe !