Müncheni-Markt Swabia kiirrattaühendus: jalgratta kiirtee kõigile!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Markt Schwaben kavandab föderaalvalitsuse rahastatavat kiiret jalgrattaühendust Müncheniga. Ehituskulud: 12 miljonit eurot, valmimine 2028. aastal.

Markt Schwaben plant eine Radschnellverbindung nach München, gefördert vom Bund. Baukosten: 12 Millionen Euro, Fertigstellung 2028.
Markt Schwaben kavandab föderaalvalitsuse rahastatavat kiiret jalgrattaühendust Müncheniga. Ehituskulud: 12 miljonit eurot, valmimine 2028. aastal.

Müncheni-Markt Swabia kiirrattaühendus: jalgratta kiirtee kõigile!

Markt Schwabeni linnavalitsuses toimub rattaspordi osas midagi. Täna esitleti Müncheni ja Markt Schwabeni vahelise uue kiirrattaühenduse kava kavandit, mis pole mitte ainult keskkonnasõbralik, vaid on mõeldud ka jalgrattasõidusõbralikkuse suurendamiseks piirkonnas. Valju Merkuur Sellest marsruutist võib saada tõeline siseringi näpunäide pendelrändajatele.

Kavandatav marsruut meenutab jalgratturitele mõeldud kiirteed ja on mõeldud kaherattalise liikumise turvaliseks ja kiireks muutmiseks. See algab Müncheni kesklinnast, läbib erinevaid linnu nagu Aschheim, Feldkirchen ja Kirchheim ning lõpeb lõpuks Markt Schwabeni raudteejaamas. See ühendus pole mitte ainult praktiline, vaid ideaalne ka igapäevaseks kasutamiseks – tasuvusuuring on kindlaks teinud üle 6100 kasutaja potentsiaali päevas, mis teeb planeeritava marsruudi eriti atraktiivseks.

Infrastruktuur ja kulud

Jalgratta kiirühendus on disainitud kolme- kuni neljameetriste laiustega, mis teeb möödasõidud lihtsamaks – eriti kaubarataste, Pedelecide ja e-rataste puhul. Ehituse maksumuseks on hinnanguliselt 12 miljonit eurot, planeerimiskulud katab ringkonnaamet, mida toetab võimalik rahastus Vabariigilt. München teel teatab, et 75 protsenti planeerimisteenustest võtab üle föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium (BMDV).

Arutelu keskseks punktiks oli FTO (Feldkirchner Tunnel East) läbimine. Kaalutakse raudteesilla võimalust. Täiskogu istungil tekkisid ka küsimused trassi kohta: Kas trass peaks kulgema raudteest põhja või lõuna poole? Markt Schwabeni ja Poingi kogukonnad peavad parimate lahenduste leidmiseks tegema tihedat koostööd.

Tulevikuvisioonid

Planeering näeb ette selge ajaraami: 2025. aastaks on planeeritud pinnase aruanne, sellele järgneb planeerimine aastani 2027, hange sama aasta keskel ja ehitus algab kevadel 2027. Trassi valmimine on 2028. aastal, mis võib ellu viia visiooni kiirest ja turvalisest rattasõidust Müncheni ja Markt Schwabeni vahel.

Selline jalgrattakiirtee seab Saksamaal jätkusuutlikule liikuvusele uued standardid. Valju Mobiilsusfoorum Jalgrattamagistraalid on üldiselt pendeldajatele keskkonnasõbralik alternatiiv ja aitavad vähendada liiklusummikuid. Need arengud näitavad, et jalgratturite taristusse investeeritakse üha rohkem, mis võib julgustada teisi piirkondi tulevikus eeskuju järgima.

Kokkuvõttes võib öelda, et siin on õhus palju liikuvust, mis ei saaks oluliselt parandada mitte ainult pendeldajaid, vaid ka elukvaliteeti kohapeal. Põnev on näha, kuidas see projekt areneb!