Raddish koristab Müncheni-Markk Schwaben: jalgratta kiirtee kõigile!

Raddish koristab Müncheni-Markk Schwaben: jalgratta kiirtee kõigile!

Markt Schwaben, Deutschland - Markt Schwabeni turulinna nõukogus toimub jalgrattasõidu osas midagi. Tänapäeval tutvustati Müncheni ja Markt Schwabeni uue kiire kiire ühenduse kavandamist, mis pole mitte ainult keskkonnasõbralik, vaid ka rattasõbralikkuse suurendamine piirkonnas. Vastavalt

Planeeritud marsruut sarnaneb jalgratturite "maanteel" ja on loodud selleks, et muuta liikuvus kahe ratta jaoks ohutuks ja kiireks. See algab Müncheni kesklinnas, juhib erinevaid kohti nagu Aschheim, Feldkirchen ja Kirchheim ning lõpeb lõpuks Markt Schwabeni rongijaamas. See seos pole mitte ainult praktiline, vaid ka igapäevaseks kasutamiseks optimaalne - teostatavusuuring on määranud üle 6100 kasutaja potentsiaali päevas, mis muudab kavandatud marsruudi eriti atraktiivseks.

Kiire jalgrattaühendus on konstrueeritud kolme kuni nelja meetri laiusega, mis hõlbustab lasti jalgrataste, pedellide ja e-jalgrataste jaoks eriti möödasõitu. Ehituskulude hinnanguliselt on umbes 12 miljonit eurot, kusjuures ringkonnaamet kannab planeerimiskulusid, mida toetab vaba osariigi võimalik rahastamine. München GO-l teatab, et 75 protsenti planeerimisteenustest võetakse üle föderaalse digitaalse ja transpordi ministeeriumi (BMDV) poolt.

Arutelu keskpunkt oli see, kuidas ületada FTO (Feldkirchneri tunnel OST). Arvestatakse raudteesilla võimalust. Samuti on küsimusi pleenumis marsruudi kohta: kas radade radadest põhja või lõunas peaks olema tee? Parimate lahenduste leidmiseks peavad siin Markt Schwabeni ja Poingi omavalitsused tihedat koostööd tegema.

tulevased visioonid

Planeerimine näeb ette selge ajavahemiku: põrandaaruanne on kavandatud 2025. aastaks, millele järgnevad plaanid 2027. aastaks, sama aasta keskpaiga pakkumine ja ehituse algus kevadel 2027. aastal.

Tsükli kiire tee, nagu see, seab Saksamaal jätkusuutliku liikuvuse uued standardid. Vastavalt mobiiltelefoni foorum , jalgrattasõiduteed on tavaliselt. Need arengud näitavad, et infrastruktuuri investeeritakse üha enam jalgratturitele, mis võib tulevikus stimuleerida ka teisi piirkondi jäljendamiseks.

Üldiselt võib öelda, et õhus on hea liikuvust, mis võib märkimisväärselt parandada mitte ainult pendeldajaid, vaid ka kohapealset elukvaliteeti. Jääb põnev näha, kuidas see projekt areneb!