Ο καθαρισμός Raddish Munich-Markt Schwaben: Ένας αυτοκινητόδρομος ποδηλάτων για όλους!

Ο καθαρισμός Raddish Munich-Markt Schwaben: Ένας αυτοκινητόδρομος ποδηλάτων για όλους!

Markt Schwaben, Deutschland - Στο Δημοτικό Συμβούλιο της αγοράς Markt Schwaben, κάτι συμβαίνει από την άποψη της ποδηλασίας. Σήμερα παρουσιάστηκε ένας σχεδιασμός σχεδιασμού για μια νέα ταχεία ταχεία σύνδεση μεταξύ του Μονάχου και του Markt Schwaben, η οποία δεν είναι μόνο φιλική προς το περιβάλλον, αλλά προορίζεται επίσης να αυξήσει τη φιλικότητα της ποδηλασίας στην περιοχή. Σύμφωνα με το merkur

Η προγραμματισμένη διαδρομή είναι παρόμοια με έναν "αυτοκινητόδρομο" για τους ποδηλάτες και έχει σχεδιαστεί για να κάνει την κινητικότητα ασφαλή και γρήγορη για δύο τροχούς. Ξεκινά στο κέντρο του Μονάχου, οδηγεί σε διάφορα μέρη όπως ο Aschheim, ο Feldkirchen και ο Kirchheim και τελικά τελειώνουν στο σιδηροδρομικό σταθμό στο Markt Schwaben. Αυτή η σύνδεση δεν είναι μόνο πρακτική, αλλά και βέλτιστη για καθημερινή χρήση - μια μελέτη σκοπιμότητας έχει καθορίσει τη δυνατότητα περισσότερων από 6.100 χρηστών την ημέρα, γεγονός που καθιστά την προγραμματισμένη διαδρομή ιδιαίτερα ελκυστική.

Η σύνδεση γρήγορου ποδηλάτου έχει σχεδιαστεί με πλάτη τριών έως τεσσάρων μέτρων, γεγονός που καθιστά ευκολότερο να ξεπεράσει-ειδικά για ποδήλατα φορτίου, pedelecs και ηλεκτρονικά ποδήλατα. Το κόστος κατασκευής εκτιμάται σε περίπου 12 εκατομμύρια ευρώ, όπου το περιφερειακό γραφείο φέρει τα έξοδα σχεδιασμού, υποστηριζόμενα από πιθανή χρηματοδότηση από το ελεύθερο κράτος. munich on the go αναφέρει ότι το 75 % των υπηρεσιών σχεδιασμού αναλαμβάνεται από το ομοσπονδιακό υπουργείο ψηφιακών και μεταφορών (BMDV).

Ένα κεντρικό σημείο της συζήτησης ήταν πώς να διασχίσει το FTO (Feldkirchner σήραγγα OST). Θεωρείται η πιθανότητα μιας σιδηροδρομικής γέφυρας. Υπάρχουν επίσης ερωτήσεις σχετικά με τη διαδρομή στο The Plenum: θα πρέπει το μονοπάτι βόρεια ή νότια των σιδηροδρομικών γραμμών; Εδώ οι δήμοι του Markt Schwaben και της Poing πρέπει να συνεργαστούν στενά για να βρουν τις καλύτερες λύσεις.

Μελλοντικά οράματα

Ο σχεδιασμός προβλέπει ένα σαφές χρονικό διάστημα: μια αναφορά δαπέδου σχεδιάζεται για το 2025, ακολουθούμενη από τα σχέδια μέχρι το 2027, το διαγωνισμό για τα μέσα του ίδιου έτους και την έναρξη της κατασκευής την άνοιξη του 2027.

Μια γρήγορη διαδρομή κύκλου, όπως αυτό, θέτει νέα πρότυπα για βιώσιμη κινητικότητα στη Γερμανία. Σύμφωνα με το Φόρουμ κινητικότητας , οι ποδηλατικές διαδρομές είναι συνήθως φιλικές προς το περιβάλλον για να συμβάλλουν και να συνεισφέρουν το μειωμένο φορτίο της κυκλοφορίας. Αυτές οι εξελίξεις δείχνουν ότι η υποδομή επενδύεται όλο και περισσότερο για τους ποδηλάτες, οι οποίοι θα μπορούσαν επίσης να τονώσουν άλλες περιοχές για απομίμηση στο μέλλον.

Συνολικά, μπορεί να ειπωθεί ότι υπάρχει ένα καλό κομμάτι κινητικότητας στον αέρα, το οποίο θα μπορούσε να βελτιώσει σημαντικά όχι μόνο τους μετακινούμενους αλλά και την ποιότητα ζωής στο χώρο. Παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς θα αναπτυχθεί αυτό το έργο!