Berusad förare orsakar kaos i Anzing – 35 000 euro i skada!

Berusad förare orsakar kaos i Anzing – 35 000 euro i skada!

En nattlig utflykt slutade illa för en 38-årig man från Anzing i söndags. Vid 02.30-tiden såg polisen kaos på Parkstrasse när den berusade mannen körde sin bil med en promille på över 1,6 promille. Trots betydande skador på hans fordon och kollisionen med parkerade bilar fortsatte han sin väg utan att larma polisen. Hans körstil var allt annat än säker, även om han inte verkade bry sig om att han kom i kontakt med ett tredje fordon innan han till slut kom hem. Den totala egendomsskadan ligger på cirka 35 000 euro, vilket visar på allvaret i händelsen. Som Sydtyska tidningen Enligt uppgifter ringde polisen senare på hans dörr och spärrade tillfälligt hans körkort. Åtgärder för att äventyra vägtrafiken och påkörning inleddes.

Rattfylleri är en allvarlig sak. Enligt lawyer.org Rattfylleri uppstår när en förare inte kan köra ett fordon på ett säkert sätt på grund av alkohol eller andra droger. Om du i Tyskland har en promille på 1,1 promille anses du vara absolut olämplig att köra bil. Men även vid 0,3 promille kan beroende på körbeteende uppstå så kallad relativ oförmåga att köra. Den som fastnar bakom ratten kommer att få svåra konsekvenser. Dessa inkluderar böter, poäng i Flensburg och eventuellt till och med återkallelse av ditt körkort.

Svåra konsekvenser för gärningsmannen

Siffrorna talar sitt tydliga språk: från 1,6 promille krävs en medicinsk-psykologisk undersökning (MPU). Detta informerar dem också ADAC. Den som struntar i en "promillegräns" vid bilkörning, till exempel nybörjare eller personer under 21 år, måste också räkna med konsekvenser. Beroende på brottets svårighetsgrad kan böter utdömas i dagstaxor som beror på inkomst. Om du bryter mot gränsen på 0,5 promille riskerar du till exempel böter på 500 euro och två poäng i Flensburg.

För föraren från Anzing betyder detta i klartext att han måste vara beredd på allvarliga juridiska utmaningar. Utöver den ekonomiska bördan och hotet från en MPU kan hans beteende också få familje- och personliga konsekvenser. Brandkåren fick till och med tillkallas eftersom bränsle läckt ut till följd av kollisionen, vilket ytterligare begränsade handlingsutrymmet för alla inblandade.

Sammanfattningsvis bör varje förare inse allvaret i situationen, särskilt i en tid då trafikvolymerna ständigt ökar. Det är viktigt att hantera den rättsliga ramen för att inte utsätta sig själv eller andra för fara. Alla bakom ratten ska ha en god hand och ta ansvar på allvar – för någon annans liv ska aldrig sättas på spel.