Girtas vairuotojas sukelia chaosą Anzinge – 35 000 eurų žala!

Girtas vairuotojas sukelia chaosą Anzinge – 35 000 eurų žala!

Sekmadienį 38 metų vyrui iš Anzingo naktinė ekskursija baigėsi blogai. Apie 2.30 val. Parkstrasse gatvėje policininkai pamatė chaosą, kai neblaivus vyras vairavo automobilį, kurio kraujyje buvo daugiau nei 1,6 promilės. Nepaisant didelių apgadinimų jo automobiliui ir susidūrimo su stovinčiais automobiliais, jis toliau važiavo nepranešęs policijos. Jo vairavimo stilius buvo ne tik saugus, bet ir nerūpėjo, kad jis susidūrė su trečia transporto priemone, kol galiausiai atvyko namo. Bendra turtinė žala siekia apie 35 000 eurų, o tai rodo įvykio rimtumą. Kaip ir Pietų Vokietijos laikraštis Anot pranešimų, policija vėliau paskambino į duris ir laikinai atėmė vairuotojo pažymėjimą. Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl pavojaus kelių eismui ir partrenkimo.

Vairavimas išgėrus yra rimtas dalykas. Pagal advokatas.org Vairavimas išgėrus atsiranda, kai vairuotojas negali saugiai vairuoti transporto priemonės dėl alkoholio ar kitų narkotikų. Vokietijoje, jei jūsų kraujyje yra 1,1 promilės alkoholio, esate laikomas absoliučiai netinkamu vairuoti. Bet net esant 0,3 promilės, priklausomai nuo vairavimo elgesio, gali atsirasti vadinamasis santykinis negalėjimas vairuoti. Kiekvienas, įstrigęs prie vairo, susidurs su skaudžiomis pasekmėmis. Tai apima baudas, taškus Flensburge ir galbūt net vairuotojo pažymėjimo atėmimą.

Sunkios pasekmės kaltininkui

Skaičiai byloja: nuo 1,6 promilės būtina medicininė-psichologinė ekspertizė (MPU). Tai taip pat juos informuoja ADAC. Visi, kurie vairuodami nepaiso „nulinės alkoholio ribos“, pavyzdžiui, pradedantys vairuotojai ar jaunesni nei 21 metų asmenys, taip pat turi tikėtis pasekmių. Priklausomai nuo pažeidimo sunkumo, baudos gali būti skiriamos dienos normomis, kurios priklauso nuo pajamų. Pažeidus, pavyzdžiui, 0,5 alkoholio ribą, Flensburge gresia 500 eurų bauda ir du balai.

Vairuotojui iš Anzingo tai paprastai reiškia, kad jis turi būti pasirengęs rimtiems teisiniams iššūkiams. Be finansinės naštos ir MPU grėsmės, jo elgesys taip pat gali turėti šeimyninių ir asmeninių pasekmių. Netgi teko kviestis ugniagesius, nes dėl susidūrimo išbėgo kuras, o tai dar labiau apribojo visų dalyvaujančių asmenų veiksmų galimybes.

Apibendrinant galima pasakyti, kad kiekvienas vairuotojas turėtų pripažinti situacijos rimtumą, ypač tuo metu, kai eismo intensyvumas nuolat didėja. Norint nesukelti pavojaus nei sau, nei kitiems, būtina laikytis teisinės bazės. Kiekvienas, sėdintis prie vairo, turėtų turėti gerą ranką ir rimtai vertinti atsakomybę – nes kieno nors kito gyvybei niekada neturėtų kilti pavojus.