格隆 (Glonn) 和穆萨赫 (Moosach) 之间的铁路路堤保持原样 - 自行车道之前的自然风光！

格隆 (Glonn) 和穆萨赫 (Moosach) 之间的铁路路堤保持原样 - 自行车道之前的自然风光！

在最近发布的公告中，上巴伐利亚州政府决定不再释放格隆和穆萨赫之间的旧铁路路堤，以扩建自行车路线。这一决定得到了许多政治家和自然资源保护主义者的支持，因为它确保了该地区独特生境的长期保护。根据 南德报 尽管基社盟和自民党的一些代表努力改变甚至废除 1994 年以来的现行规定，但铁路路堤的保护地位仍然存在。

地区主席康拉德·肖伯（Konrad Schober）强调，以前改善道路的措施绝不能质疑群落生境的地位。区议会中也存在明显抵制削弱保护地位的声音，尤其是来自绿党和选择党的抵制。德国选择党区议员曼弗雷德·施密特对这一决定表示欢迎，并指出它保护了动植物群不受干扰的发展以及徒步旅行者和步行者的娱乐需求。

铁路路基的重要性

铁路路堤代表了有助于该地区生态连通性的群落生境类型和栖息地的异质图景。据那 联邦自然保护局 这些群落生境对于生物多样性非常重要。它们属于《联邦自然保护法》第 30 条的管辖范围，该法禁止导致这些保护区遭到破坏或严重损害的行为。

受保护的生境类型的一些例子包括天然水域、沼泽、沼泽和物种丰富的干草草地。铁路路堤可以被认为是各种动植物物种的重要栖息地。政府认为保护质量至少相当于自然保护区，这一事实说明了人们对这些自然区域的责任。

替代解决方案成为焦点

然而，铁路路堤重建的阻力并不意味着替代自行车道的计划停止。区议会已经在研究可能的替代方案，例如格拉芬和格隆之间的自行车道。这一举措可以为许多骑自行车的人提供可行的选择，同时也满足自然保护要求。

关于铁路路堤的决定暂时仍然有效，为该地区的环保交通提供了良好的机会。希望所有参与者都能很好地规划替代方案！