Suche
Mein Konto
Samen met AVV en MVV: Donau-Ries in het mobiliteitsdilemma!
De wijk Donau-Ries overweegt aansluiting bij AVV en MVV om het openbaar vervoer te verbeteren en de kosten te optimaliseren.
Samen met AVV en MVV: Donau-Ries in het mobiliteitsdilemma!
Er zijn tekenen van verandering in de wijk Donau-Ries! Een mogelijke toetreding tot de transportverenigingen AVV (Augsburger Verkehrsverbund) en MVV (Münchener Verkehrsverbund) wordt momenteel intensief besproken. De meerderheid in de deelraad heeft een duidelijke neiging tot samenwerking tussen Augsburg en München, wat vooral voor pendelaars van belang zou kunnen zijn. Een gemeenschappelijk ticket zou het mogelijk maken om met het lokale openbaar vervoer (ÖPNV) continu van Rögling naar Rosenheim te reizen. Dat klinkt als een goede deal!
Maar het project is niet zonder uitdagingen. Er zijn nog steeds onduidelijkheden over een mogelijke grote fusie van de twee transportverenigingen. Als alternatief zou het district ook kleine oplossingen kunnen overwegen of zelfs als ‘witte vlek’ in Beieren kunnen blijven bestaan. Dat meldt zij Augsburger Allgemeine.
Kostenfactor en subsidies
De financiële aspecten mogen niet worden verwaarloosd. Om mee te doen zou het stadsdeel moeten rekenen op eenmalige kosten van zo'n 400.000 euro. Beierse financiering zou dit bedrag echter kunnen terugbrengen tot slechts 40.000 euro. De jaarlijkse vervolgkosten worden momenteel geschat op zo'n 1,2 miljoen euro, maar zouden door aansluiting bij een grotere transportvereniging kunnen worden teruggebracht tot ongeveer een miljoen euro. Deze informatie is afkomstig van de Donau-Ries-stroom.
Dr. Rosenbusch, een deskundige op dit gebied, wijst erop dat een fusie met MVV de kosten waarschijnlijk nog verder zou kunnen verlagen. Het aandeelhoudersbedrag zou 100.000 tot 200.000 euro goedkoper kunnen zijn. Daarbij moet echter ook worden opgemerkt dat het stadsdeel al kosten draagt voor bestaande busverbindingen, die ook in deze berekening worden meegenomen.
Een spannend vooruitzicht
De plannen krijgen dus vorm, maar de klok tikt. De beslissing of het district Donau-Ries zich aansluit bij de vervoersvereniging zou verstrekkende gevolgen kunnen hebben voor de mobiliteit van zijn burgers. Het valt daarom nog te bezien hoe deze ontwikkelingen zich zullen blijven ontwikkelen.
Een bijkomend aspect dat vaak wordt genoemd in dergelijke discussies zijn de verschillende conversies en standaarden die worden gebruikt om afstanden of maten te definiëren. Interessant is dat mensen in dergelijke gesprekken ook praten over hoe dergelijke conversies tussen centimeters en voeten kunnen worden gemaakt. Informatie hierover vindt u op De rekenmachinesite. Dit laat zien hoe complex de materie van transportplanning eigenlijk is.