Droši ceļi: policija pārbauda motociklistus Švābijas ziemeļos!

Droši ceļi: policija pārbauda motociklistus Švābijas ziemeļos!

Aizvadītajās dienās Donauvortas un Augsburgas ceļu policija ir veikusi intensīvas motociklistu prioritārās pārbaudes. Šīs vērienīgās kampaņas iemesls ir satraucošais negadījumu skaits un nopietnās sekas, kas bieži ir saistītas ar motociklu avārijām. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem no Augsburger Allgemeine Augusta sākumā pārbaudīti ap 20 motociklistu - par laimi, visi ievērojuši ceļu satiksmes noteikumus.

Satiksmes situācija bija svarīga ne tikai velobraucējiem, bet arī autovadītājiem. Kontrolierīcēm tika pievienoti stacionāri ātruma mērījumi, un 2. augusts sniedza īpašu informāciju: uz B16 netālu no Rain am Lehas gandrīz 70 satiksmes dalībnieki tika sodīti par ātruma pārsniegšanu. Lielākais izmērītais ātrums bija 169 km/h ar atļauto ātrumu 100 km/h. Dienu vēlāk, 3. augustā, DLG 35 apstiprināja šo problēmu netālu no Zērteimas, kur arī ap 30 satiksmes dalībnieku brauca pārāk ātri, uzstādot ātruma rekordus līdz 162 km/h.

Nelaimes gadījumu riski un profilakse

Kontroles centrālais aspekts bija satiksmes dalībnieku informēšana par riskiem ceļu satiksmē. Motociklisti satiksmē bieži tiek viegli nepamanīti vai nepareizi novērtēti. Tas uzsver policijas aicinājumu visiem satiksmes dalībniekiem izrādīt uzmanību vienam pret otru. Autovadītājiem jāpievērš īpaša uzmanība motociklu ātrumam un jāpievērš uzmanība saviem pleciem un neredzamajām zonām krustojumos, krustojumos un apdzīšanas laikā.

ADAC veiktā analīze arī liecina, ka velosipēdistu drošība ir steidzams jautājums. Statistika liecina, ka Vācijā reģistrēti 4,7 miljoni motociklu, no kuriem 15% pieder sievietēm. Motociklistiem ir ievērojami lielāks negadījumu risks salīdzinājumā ar automašīnu vadītājiem, jo ​​viņiem bieži trūkst pasīvo drošības ierīču. Skaitļi runā paši par sevi: motocikliem ir četras reizes lielāks risks iekļūt negadījumā, un negadījumu skaits ir septiņas reizes lielāks. Katru gadu vairāk nekā 500 motociklistu gūst nāvējošus ievainojumus un gandrīz 10 000 gūst nopietnas traumas.

Padomi lielākai drošībai

Visbiežāk sastopamās traumas, kas rodas motociklu negadījumos, ir traumatiskas smadzeņu traumas un citas nopietnas fiziskas traumas, kas bieži vien rodas no braukšanas kļūdām vai pārmērīga ātruma. Šeit ir spēkā sekojošais: Profilakse ir viss un beigas. Motociklistiem ne tikai jāvalkā aizsargtērps, bet arī jāveic regulāras transportlīdzekļa pārbaudes un, iespējams, jāpabeidz braukšanas drošības apmācība. ADAC iesaka arī tādus tehniskos risinājumus kā ABS pagriezienos un aklās zonas asistentus, lai palielinātu ceļu satiksmes drošību.

Ikvienam, kurš sēž uz motocikla, arī jāapzinās izaicinājumi, kas saistīti ar braukšanu. Taču ne tikai tehnoloģija ir izšķiroša; Svarīga ir arī jūsu fiziskā sagatavotība un pareizs braukšanas stils, piemēram, īpašas acu vadīšanas apmācība līkumos. Vēl viens noderīgs padoms: testa brauciens pirms motocikla iegādes var palīdzēt pārbaudīt pareizo sēdpozīciju un optimālo veiktspēju, lai jau no paša sākuma samazinātu negadījumu risku.

Rezumējot, jāatzīmē, ka gan motociklistiem, gan autovadītājiem tiek prasīts vairāk, lai nodrošinātu ceļu satiksmes drošību. Labas prasmes risināt dažādas satiksmes situācijas un izturēties vienam pret otru ar cieņu var dot izšķirošu ieguldījumu, lai izvairītos no traģiskiem negadījumiem. Lai iegūtu papildinformāciju par motociklistu drošību, interesenti var iepazīties ar ADAC visaptverošajām analīzēm ADAC skat.