Caminhoneiros no fogo cruzado: Lute contra condições de trabalho insustentáveis!

Caminhoneiros no fogo cruzado: Lute contra condições de trabalho insustentáveis!

Nas últimas semanas, um motorista de caminhão de Bielefeld atraiu a atenção da mídia. Jan Labrenz, que viaja regularmente de Bielefeld para Dillingen, no Danúbio, discutiu os lados desagradáveis ​​de seu trabalho no programa ARD “Hart aber fair”. “Há alguma coisa acontecendo” – é assim que se poderia resumir a sua mensagem, ao criticar as catastróficas condições de trabalho dos caminhoneiros, que precisam ser reformadas com urgência. As condições de trabalho não são apenas irracionais, mas também perigosas, o que Labrenz descreveu de forma impressionante.

Durante sua aparição, Labrenz analisou os encargos financeiros que muitos motoristas têm de suportar. Por exemplo, usar a casa de banho e tomar banho nas paragens de descanso exige muitas vezes uma taxa e a qualidade das instalações sanitárias muitas vezes deixa a desejar. “Tank & Rast” controla cerca de 90% do mercado de estações de serviço em autoestradas na Alemanha e reportou vendas colossais de 650 milhões de euros antes da pandemia, enquanto as condições para os motoristas continuam precárias. Um dos problemas destacados são os sanitários Sanifair – cobrança de um euro por utilização, que, embora devolvido através de fichas, não pode ser utilizado em todas as compras.

A escassez de motoristas: números alarmantes

A situação dos motoristas profissionais é tensa. De acordo com uma audiência pública da Comissão dos Transportes realizada em Berlim em 12 de dezembro de 2022, há atualmente uma escassez de cerca de 100.000 camionistas na Alemanha e há até receios de um colapso da oferta dentro de dois a três anos se as condições não melhorarem. Uma circunstância que não só afecta o sector dos transportes e logística, mas também pode ter impacto em toda a economia. É urgentemente necessário melhorar as condições de trabalho para atrair mais pessoas para esta profissão.

Pilotos como Andreas Kernke e Mark Schneider compartilharam suas preocupações em vários relatórios. Eles mostram como as suas preocupações são frequentemente ignoradas e como estão “à margem da sociedade”. Muitas vezes sentem-se forçados a violar os períodos de descanso legais devido à falta de lugares de estacionamento. Estas condições insustentáveis ​​fazem com que muitos condutores tenham de estacionar os seus veículos em áreas de estacionamento restritas.

Exigências por mais reconhecimento

As demandas por melhorias são altas. Quer se trate de mais áreas de estacionamento e de descanso, de instalações sanitárias limpas ou de um maior controlo das leis existentes - muitos aspectos precisam de ser abordados. Ronny Keller, do ver.di, descreve as condições de trabalho como “pouco humanas” e exige uma remuneração adequada para as atividades de carga e descarga. Isso mostra que o trabalho dos caminhoneiros vai muito além de dirigir – muitos motoristas também são utilizados para tarefas administrativas e projetos logísticos. Berthold Richter, da Halsped, acrescenta que a carga emocional e física colocada sobre os condutores também deve ser reconhecida.

Um raio de esperança poderia ser o “Cartão Brummi” mencionado por Labrenz, que permite aos motoristas usar banheiros e chuveiros gratuitamente em determinadas paradas de descanso. Mas a adesão ao BGL, necessária para aproveitar esses benefícios, tem um custo – outra barreira para muitos no setor.

Os desafios para os motoristas profissionais são variados e, apesar de todos os obstáculos, muitos como Labrenz consideram este trabalho uma paixão. “Dirigir caminhões é a minha vocação”, afirma, ilustrando o papel essencial dos motoristas no abastecimento do país.

Os políticos reconheceram a necessidade de lutar por melhorias, mas resta saber com que rapidez serão implementadas medidas concretas. As preocupações dos caminhoneiros são altas e claras - é necessária uma mudança para que a profissão não fique ainda mais para trás e mais pessoas encontrem novamente um bom talento para este trabalho.