Második alvás a kormánynál: Kilenc sérülés Dachau balesetben!

Második alvás a kormánynál: Kilenc sérülés Dachau balesetben!

Dachau, Deutschland - 2024. szeptember 23 -án súlyos baleset történt egy bajor utcán, amely több ember életét fejjel lefelé fordította. A Dachau körzetből származó 59 éves sofőr, Michael T., születésnapja volt aznap, amikor hirtelen elaludt a munkából. 14:58 órakor Elvesztette az irányítást a BMW -jén, amely a közelgő sávra lépett, és ütközött a feje egy polgári járművel a lázadó rendõrségtől, amelyben négy tisztviselõ volt. Ezek a tragikus percek kilenc sérüléshez és mintegy 60 000 euró sérüléshez és anyagi károkhoz vezettek, mint például a [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/dachau/dachau-neun-wehr-und-000-euro-s-p-st-t-tinines-akurzen-in-on-on-on-on-on-on-on-on-on -Ein-59-jaehriger-aus-dem-dachau-im-im-im-im-im-Iml).

Az a személy, aki a balesetet okozta, csak kézi sérülést szenvedett, míg az utasok és a tisztek kopással és pezsgőfürdővel jöttek el. A szemtanúk leírták, hogy a BMW miként indult hozzá 100 km/h körül. Michael T. a baleset után mondta: "Csak összeomlott. Azt hiszem, elaludtam." Ennek a nyilatkozatnak ellenére tagadta a felelősséget a balesetért a fő tárgyalás során, és azt állította, hogy valamit keres a lábszárban.

A baleset okai

A "második alvás" kifejezés vezetéskor nem kívánt bólintást ír le, amely csak másodpercekig tart, de végzetes következményekkel járhat. Különösen a szakmai sofőrök vagy a hosszú távú vezetők veszélyeztetettek, amint az a balesetek okairól szóló számos jelentésben látható. A Német Közúti Biztonsági Tanács szerint a második alvás az autópályák minden negyedik halálos balesetének oka. Egy ilyen esemény nem csak az egyik legveszélyesebb, hanem súlyos gondatlanságnak is. A jogi következmények kiterjedtek, beleértve a pénz vagy akár a börtönbüntetést a büntető törvénykönyv 315C szakaszával összhangban, mint Bussgeld katalógus. A

Michael T. -nek azonban végül be kellett vallania a hibát, és elfogadta a büntetési végzést, amely tartalmazza a három hónapos engedély kivonását és a 3000 euró bírságát. Stefan Lorenz bíró elmondta, hogy a balesetet nem szándékosan hozták létre, hanem gondatlan volt, ami felvetette a felelősség kérdését.

Megelőző intézkedések és figyelmeztető jelek

A megelőző intézkedések fontosságát a másodpercek alvásának elkerülése érdekében nem lehet elég magasra értékelni. Hosszú utazás előtt el kell aludnod, és szünetet kell tartania. A fáradtság jeleit, például ásítást vagy a jármű irányításának elvesztésének érzését komolyan kell venni. Valójában a sebességszabályozás és a memóriaproblémák nehézségei akkor fordulnak elő, amikor a járművezetők fáradtságot szenvednek, valamint a busz gél számológépen.

Az energia bájitalok vagy a hangos zene alig segít a második alvás ellen. A leghatékonyabb intézkedés továbbra is a megfelelő alvási szünetek, különösen 2 és 5 óra között, amikor az emberi szervezet általában fáradt.

Ez a szerencsétlen esemény Michael T. körül emlékeztetőként szolgálhat a saját egészségével és vezetési körülményeivel. A második alvás súlyos kockázat, amelyet nem szabad alábecsülni.