Teine uni roolis: üheksa vigastust Dachau õnnetuses!

Teine uni roolis: üheksa vigastust Dachau õnnetuses!

Dachau, Deutschland - 23. septembril 2024 juhtus Baieri tänaval tõsine õnnetus, mis pööras mitme inimese elu tagurpidi. Dachau rajoonist pärit 59-aastasel juhil Michael T.-l oli sel päeval sünnipäev, kui ta töölt tagasiteel ootamatult magama jäi. Kell 14:58 Ta kaotas kontrolli oma BMW üle, mis jõudis vastassuunalisele sõidurajale ja põrkas kokku massirahutuste politsei tsiviilisõidukiga, kus oli neli ametnikku. Need traagilised minutid põhjustasid üheksa vigastust ja varakahjusid umbes 60 000 eurot, näiteks [Merkur] (https://www.mekur.de/lokales/dachau/dachau-neun-neun-und-und---euro-t-tist-tist-teines-in-in-in-tines-in -ein-59-jaehriger-aus-aus-dem-dem-dachau-im-im-im-im-iml).

Õnnetuse põhjustanud inimene sai ainult käevigastuse, samal ajal kui tema reisijad ja ohvitserid tulid ära abrasionide ja mullivanniga. Pealtnägijad kirjeldasid, kuidas BMW suundus selle jaoks umbes 100 km/h ilma pidurite märkideta. Michael T. ütles pärast õnnetust: "See lihtsalt kukkus. Arvan, et jäin magama." Sellele avaldusele vaatamata eitas ta põhikohtumisel vastutust õnnetuse eest ja väitis, et otsib midagi jalamilt.

õnnetuse põhjused

Mõiste "teine ​​uni" kirjeldab sõidu ajal soovimatut noogutust, mis kestab ainult sekundeid, kuid millel võivad olla saatuslikud tagajärjed. Eelkõige on ohus professionaalsed autojuhid või inimesed, kes sõidavad pikka aega, nagu võib näha mitmetes õnnetuste põhjuste kohta. Saksamaa liiklusohutuse nõukogu andmetel on iga neljanda surmaga lõppenud õnnetuse põhjus kiirteedel. Selline sündmus pole mitte ainult üks kõige ohtlikumaid, vaid klassifitseeritakse ka raske hooletusena. Juriidilised tagajärjed on ulatuslikud, sealhulgas raha või isegi vanglakaristus vastavalt kriminaalkoodeksi paragrahvile 315C, nagu Bussgeldi kataloog.

Michael T. pidi aga lõpuks vea tunnistama ja võttis vastu karistuse korralduse, mis sisaldas litsentsi väljavõtmist kolm kuud ja 3000 eurot. Kohtunik Stefan Lorenz ütles, et õnnetust ei tehtud tahtlikult, vaid see oli hooletu, mis tõstatas vastutuse küsimuse.

ennetavad meetmed ja hoiatussignaalid

Ennetavate meetmete olulisust sekundite vältimiseks ei saa piisavalt kõrgel hinnata. Enne pikka teekonda peaksite piisavalt magama ja pause tegema. Väsimuste tunnuseid, näiteks haigutavat või sõiduki kontrolli kaotamise tunnet, tuleks võtta tõsiselt. Tegelikult tekivad kiiruse juhtimise ja mäluprobleemide raskused siis, kui autojuhid kannatavad väsimuse all, samuti busside geeli kalkulaatori all.

Energiajoogid või valju muusika aitavad vaevalt teise une vastu. Kõige tõhusam meede on endiselt sobivate unepauside tegemine, eriti vahemikus 2–5, kui inimorganism kipub olema väsinud.

See kahetsusväärne juhtum Michael T. ümbruses peaks olema meeldetuletus teie enda tervise- ja sõidutingimuste hoolikalt käsitlemiseks. Teine uni on tõsine risk, mida ei tohiks alahinnata.