النوم الثاني على عجلة القيادة: تسع إصابات في حادث Dachau!

النوم الثاني على عجلة القيادة: تسع إصابات في حادث Dachau!

Dachau, Deutschland - في 23 سبتمبر 2024 ، وقع حادث خطير في شارع بافاري ، والذي حول حياة العديد من الأشخاص رأسًا على عقب. كان لدى مايكل ت. سائق يبلغ من العمر 59 عامًا من منطقة داشاو ، عيد ميلادها في ذلك اليوم عندما نام فجأة في طريق عودته من العمل. في الساعة 2:58 مساءً لقد فقد السيطرة على BMW ، الذي جاء إلى الممر القادم واصطدم برأسه مع مركبة مدنية من شرطة مكافحة الشغب التي كان هناك أربعة مسؤولين. أدت هذه الدقائق المأساوية إلى تسع إصابات وأضرار في الممتلكات بحوالي 60،000 يورو ، مثل [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/dachau/dachau-neun-wehr-und-000-euro-s-t-ist-etines-akurzen-in-in-in- -Ein-59-Jaehriger-AUS-DEM-DACHAU-IM-IM-IM-IM-IML) تم الإبلاغ عنها.

الشخص الذي تسبب في الحادث أصيب فقط بإصابة في اليد ، في حين أن ركابه والضباط خرجوا مع سحجات ودوامة. وصف شهود العيان كيف توجهت BMW إلى حوالي 100 كم/ساعة دون أي علامات على الفرامل. قال مايكل ت. بعد الحادث: "لقد تحطمت للتو. أعتقد أنني نمت". على الرغم من هذا البيان ، نفى مسؤوليته عن الحادث في الجلسة الرئيسية وادعى أنه كان يبحث عن شيء ما في القدم.

أسباب الحادث

يصف مصطلح "Second Sleep" NOD غير المرغوب فيه عند القيادة ، والذي يستمر ثوانٍ فقط ولكن يمكن أن يكون له عواقب وخيمة. على وجه الخصوص ، فإن السائقين المحترفين أو الأشخاص الذين يقودون سياراتهم منذ فترة طويلة معرضون للخطر ، كما يتضح في العديد من التقارير حول أسباب الحوادث. وفقًا لمجلس السلامة على الطرق الألمانية ، فإن النوم الثاني هو سبب كل حادث قاتل رابع على الطرق السريعة. مثل هذا الحدث ليس فقط واحد من أكثر الأحداث خطورة ، ولكن يتم تصنيفه أيضًا على أنه إهمال جسيم. تكون العواقب القانونية واسعة النطاق ، بما في ذلك المال أو حتى عقوبة السجن وفقًا للمادة 315C من القانون الجنائي ، مثل Bussgeld Catalog.

مايكل T. ، ومع ذلك ، اضطر في النهاية إلى الاعتراف بالخطأ وقبل أمر عقوبة تضمن انسحاب ترخيص لمدة ثلاثة أشهر وغرامة قدرها 3000 يورو. قال القاضي ستيفان لورينز إن الحادث لم يتم إحضاره عن عمد ، لكنه كان مهملاً ، مما أثار مسألة المسؤولية.

التدابير الوقائية وإشارات التحذير

لا يمكن تقييم أهمية التدابير الوقائية لتجنب الثواني إلى ارتفاع بدرجة كافية. قبل رحلة طويلة ، يجب أن تنام بما فيه الكفاية وتأخذ فترات راحة. يجب أن تؤخذ علامات التعب ، مثل التثاؤب أو الشعور بفقدان السيطرة على السيارة ، على محمل الجد. في الواقع ، تحدث الصعوبات في التحكم في السرعة ومشاكل الذاكرة عندما يعاني السائقون من التعب ، وكذلك على حاسبة هلام الحافلة.

جرعات الطاقة أو الموسيقى الصاخبة بالكاد تساعد ضد النوم الثاني. يبقى الإجراء الأكثر فعالية هو أخذ فواصل النوم المناسبة ، خاصة بين الساعة 2 و 5 صباحًا عندما يميل الكائن البشري إلى التعب.

يجب أن يكون هذا الحادث المؤسف حول Michael T. بمثابة تذكير للتعامل مع ظروف الصحة والقيادة الخاصة بك بعناية. النوم الثاني هو خطر خطير لا ينبغي التقليل من شأنه.