Suche
Mein Konto
Borgeransøgning mod vejombygning: afgørelse den 17. september!
Den 17. september skal Hoved- og Finansudvalget i Bayreuth drøfte et borgerandragende mod vejombygningen i Bismarckstrasse og Erlanger Strasse.
Borgeransøgning mod vejombygning: afgørelse den 17. september!
Der er stor spænding i Bayreuth, når det kommer til renoveringen af Bismarckstrasse og Erlanger Strasse. Onsdag den 17. september kigger Byrådets Hoved- og Økonomiudvalg nærmere i Det Nye Rådhus store mødelokale fra kl. Emnet på dagsordenen? Borgeransøgningen “Ingen renovering af Bismarckstrasse og Erlanger Strasse i Bayreuth”. Over 5.000 underskrifter for denne anmodning blev indsendt til rådhuset i fredags, hvilket lægger pres på byforvaltningen for at foretage en juridisk gennemgang af dens antagelighed. Ifølge Bayreuth.de er der meget på spil.
Men hvad er det egentlig, der testes? Udvalget vil undersøge gyldigheden af underskrifterne og deres overensstemmelse med lovkrav. Spørgsmålets klarhed skal også garanteres. I Bayreuth skal der mindst 6 procent af de stemmeberettigede beboere, det vil sige omkring 3.400, til at få en sådan anmodning til at rulle. Initiativtagerne har gjort en klar indflydelse med over 5.000 underskrifter leveret, som [bayreuther-tagblatt.de](https://www.bayreuther-tagblatt.de/nachrichten-meldeen-news/buergerbegehren-gegen-umbau-der-bismarck-und-erlanger-strasse-auf-dem-weg.
Borgerinitiativer som pressionsmiddel
Hvad kan der ske, hvis borgeransøgningen erklæres antagelig? Udvalget vil indstille, at anmodningen forelægges byrådet til afstemning, hvilket ville gøre en folkeafstemning forældet. En folkeafstemning skulle derimod gennemføres senest tre måneder efter, at antageligheden var fastlagt - en frist, der kunne forlænges til op til seks måneder. Interessant: En sådan beslutning har en lignende effekt som en byrådsbeslutning, selvom ændringer først er mulige inden for et år gennem en ny folkeafstemning.
Baggrunden for borgerinitiativet er byrådets beslutning af 18. december 2024 om trafikføring i de nævnte gader. Kritikere frygter, at den planlagte ombygning, der går ud på at indsnævre gaderne fra to spor til én og udvide cykelstierne, kan føre til øgede trafikale problemer. De anslåede omkostninger ved projektet er også mindst 4,7 millioner euro, hvilket gør noget uroligt. For tilhængerne er målet dog klart: En mere sikker og fungerende transportinfrastruktur for alle trafikanter.
Finansieringsspørgsmål og fremtidsplaner
Interessant nok har byen på nuværende tidspunkt ikke budgetteret med midler til renoveringen i år eller næste år, så en eventuel implementering kunne tidligst blive en realitet i 2027. Dette ville også kræve indsamling af underskrifter igen. Byforvaltningen og byrådsmedlemmer skal nu have en god hånd med at få afklaret situationen.
På hoved- og økonomiudvalgets møde vil også byrådsmedlem Gert-Dieter Meiers afgang fra FDP/DU/FL-fraktionen blive drøftet. Dette kan få betydning for sammensætningen af byrådsudvalg og bestyrelser. Derudover vil der blive drøftet en statusrapport fra socialafdelingen om heldagspleje, som er efterspurgt og oprindeligt er i overensstemmelse med den lovmæssige ret til en efterskoleplads fra 2026. Finansieringsansøgninger til strukturelle foranstaltninger på sportspladserne i BSC Saas og Bayreuther Turnerschaft er også på dagsordenen [bayreuth.de](https://www/bayreuth. komité-befasst-sich-mit-buergerbegehren/).
Dagsorden med yderligere detaljer og beretninger om borgerinformationsportalen findes på kommunens hjemmeside. Tiden vil vise, hvilken vej vinden blæser, og hvilken retning Bayreuth vil tage – følg med!