Niebezpieczne ścieżki rowerowe w Bambergu: Apel o większe bezpieczeństwo w ruchu drogowym!

Niebezpieczne ścieżki rowerowe w Bambergu: Apel o większe bezpieczeństwo w ruchu drogowym!

W Bambergu, mieście liczącym prawie 79 000 mieszkańców, znanym ze wspaniałych średniowiecznych uliczek znajdujących się na Liście Światowego Dziedzictwa UNESCO, obecnie nie zwraca się uwagi na drogi, zwłaszcza jeśli chodzi o rowerzystów. Oliver Elsner, który od września 2023 roku pracuje jako kierownik działu kontrolingu/raportowania na Uniwersytecie w Bambergu i kilka razy w tygodniu dojeżdża z północy Kronach do Bambergu, regularnie doświadcza niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy rowerem przez centrum miasta. 13 sierpnia 2025 r. musiał przeżyć przerażający moment na rogu Luitpoldstrasse i Mittelstrasse, kiedy kierowca postawił go w groźnej sytuacji.

„Podczas wyprzedzania należy zachować odstęp co najmniej 1,5 metra” – skarży się Elsner. W jego przypadku kierowca zignorował tę zasadę i na napiwek Elsnera odpowiedział jedynie nonszalanckim komentarzem. W Niemczech takie naruszenie przepisów ruchu drogowego może zostać ukarane karą grzywny w wysokości 30 euro. Po poważnym wypadku, w którym 26 lipca 2024 r. rowerzysta został wyrzucony kilka metrów dalej, obawy o bezpieczeństwo rowerzystów w Bambergu są jeszcze większe. Test klimatu rowerowego przeprowadzony przez ADFC w 2024 r. dał miastu ocenę w szkole jedynie na poziomie 3,98, co zdecydowanie wymaga poprawy.

Badania i ulepszenia

Miasto Bamberg i powiat przeprowadziły w lipcu 2024 r. badanie obywatelskie dotyczące potrzeb w zakresie mobilności. Pierwsze wyniki spodziewane są w czwartym kwartale 2025 r. Elsner liczy na pozytywne zmiany, a szczególnie widzi potrzebę wprowadzenia kolejnych 30 stref na wąskich obszarach i konsekwentnego ich monitorowania. W swojej argumentacji wskazuje na pozytywny rozwój sytuacji w Helsinkach, gdzie od lipca 2024 r. nie odnotowano żadnych ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych.

Ponadto Elsner zauważa, że ​​liczba rowerzystów zabitych w Górnej Frankonii wzrosła do 13 w 2024 r., co stanowi alarmujący wzrost o 550 procent w porównaniu z 2023 r. Najwyższy czas więc działać. Miasto Bamberg podjęło już pewne działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa rowerzystów, takie jak wprowadzenie większej liczby zielonych strzałek i pasów ochronnych.

Bamberg i jego historia

Bamberg, położony nad rzeką Regnitz, ma długą historię sięgającą IX wieku. Miasto było także dawniej centrum Świętego Cesarstwa Rzymskiego i odegrało ważną rolę w historii Bawarii. Gospodarka miasta jest jedną z najsilniejszych w regionie i kształtowana jest w dużej mierze przez takie sektory, jak przemysł zaopatrzenia motoryzacji, elektrotechnika i przemysł spożywczy. W 2021 r. produkt krajowy brutto wyniósł 5,1 miliarda euro, co odpowiada około 66 543 euro na mieszkańca.

Kolejnym ważnym czynnikiem dla miasta jest turystyka. W 2023 roku Bamberg odnotował znaczny obrót w wysokości około 330 milionów euro z 807 294 noclegami. Do głównych atrakcji należą katedra w Bambergu, Stary Dwór i Nowa Rezydencja. Te skarby kultury muszą być również bezpiecznie dostępne dla przyszłych pokoleń, dlatego ochrona rowerzystów w mieście powinna być najwyższym priorytetem.

Podsumowując, sytuacja drogowa w Bambergu to ważny problem zarówno dla rowerzystów, jak i kierowców, którego nie można ignorować. Apel Olivera Elsnera o rozwagę i wdrożenie skutecznych środków bezpieczeństwa warto polecić szerokiemu gronu odbiorców, aby miasto w dalszym ciągu było postrzegane jako miejsce, w którym warto żyć dla wszystkich użytkowników dróg. Bamberg ma potencjał, aby stać się wzorem do naśladowania w planowaniu ruchu i zapewnianiu bezpieczeństwa rowerzystom.