凯塞尔伯格危险超车动作：警察被摩托车手震惊！

凯塞尔伯格危险超车动作：警察被摩托车手震惊！

凯塞尔伯格上的一次危险超车动作引起了不小的轰动。 6月12日，一名来自慕尼黑的25岁摩托车手，在禁止超车区和仅3.5米宽的狭窄道路上，驾驶宝马S 1000 RR进行了大胆超车。霍尔茨基兴高速公路警察早上在观察弯道处设立了检查站，并从那里观察发生的情况。上午11时15分左右，这名不遵守规则的司机被立即拦下。与警方深思熟虑的措施相反，他表示不理解，并解释说，对他来说，享受驾驶乐趣比留在其他车辆后面更重要。他还错过了附近的赛道。对于超车的危险，他表示无法与警方交谈。据菲国警报道，警方表示，这名司机没有表现出任何洞察力或悔意，现在预计将被处以约 200 欧元的罚款，并被传唤参加交通课程。

但凯塞尔伯格有什么问题呢？在巴特特尔茨地区，B 11 公路上长期以来一直禁止摩托车通行，近年来屡次引发讨论。 2023 年进行了取消周末和公众假期一般驾驶禁令的测试阶段后，结果显示取得了显著成功：事故数量减少了 40%。该测试阶段从2023年4月1日持续到2024年10月31日。鉴于取得的积极进展，巴特特尔茨地区办事处于2025年1月决定采取新措施。从那时起，每年从科赫尔到瓦尔兴湖的摩托车驾驶禁令将在周一至周五下午 3:00 至下午 3:00 之间实施。和晚上 10:00周末和公众假期晚上 10:00 开始至下午 3:00，如 motorradonline.de 所描述。

禁令的原因

78% 的事故发生在下午 3 点至下午 3 点之间。晚上 10 点91% 的严重事故是由摩托车手造成的，因此监管的必要性很容易理解。尽管摩托车仅占该路线总交通量的13%，但过去避免事故的各种措施还不够。限速、隆隆带和中央导轨已经经过测试，但交通安全风险仍然很高。多年来，夏季平均发生30起中度和重度事故，其中75%是由摩托车手造成的。

目前 B 11 的路线封闭自 1978 年 6 月 17 日起就存在。然而，也有反对这些路线封闭的声音。除其他事项外，一名缴纳车辆税的摩托车手提出了反对意见，并认为关闭不公平。他认为整个摩托车界不应因个人不当行为而受到惩罚。相反，主管当局应对那些无视适用法律的人采取行动，请参阅 motorradundreisen.de。

很明显，凯塞尔伯格摩托车手交通规则的测试和变化代表了一个全面的问题。新法规旨在确保道路上的安全共存——这是一个需要进行各种讨论的挑战。