Ryzykowny manewr wyprzedzania na Kesselbergu: Policja zszokowana motocyklistą!

Ryzykowny manewr wyprzedzania na Kesselbergu: Policja zszokowana motocyklistą!

Ryzykowny manewr wyprzedzania na Kesselbergu wywołuje spore zamieszanie. 12 czerwca 25-letni motocyklista z Monachium brawurowo wyprzedził swoim BMW S 1000 RR, mimo że obowiązywała tam strefa zakazu wyprzedzania i wąska droga o szerokości zaledwie 3,5 metra. Policja autostradowa z Holzkirchen utworzyła rano punkt kontrolny na zakręcie widokowym i stamtąd obserwowała, co się dzieje. Około godziny 11:15 kierowca, który nie przestrzegał przepisów, został natychmiast zatrzymany. Wbrew przemyślanym środkom policji wyraził niezrozumienie i wyjaśnił, że ważniejsza jest dla niego przyjemność z jazdy niż pozostawanie za innymi pojazdami. Ominął także pobliski tor wyścigowy. Na niebezpieczeństwo związane z wyprzedzaniem odpowiedział, że nie może rozmawiać z policją. Według policji kierowca nie okazał wnikliwości ani wyrzutów sumienia i jak podaje PNP, musi teraz spodziewać się grzywny w wysokości około 200 euro oraz wezwania na lekcje ruchu drogowego.

Ale jaki jest problem z Kesselbergiem? W dzielnicy Bad Tölz od dawna obowiązuje zakaz poruszania się motocyklami na drodze B 11, co w ostatnich latach wielokrotnie wywoływało dyskusje. Po przeprowadzeniu w 2023 r. fazy testowej mającej na celu zniesienie ogólnego zakazu prowadzenia pojazdów w weekendy i święta, wyniki wykazały znaczny sukces: liczba wypadków spadła o 40 procent. Ta faza testowa trwała od 1 kwietnia 2023 r. do 31 października 2024 r. W związku z pozytywnym rozwojem sytuacji starostwo w Bad Tölz zdecydowało się na wprowadzenie nowych środków w styczniu 2025 r. Od tego czasu obowiązuje coroczny zakaz jazdy motocyklami z Kochel w kierunku Walchensee, który obowiązuje od poniedziałku do piątku w godzinach 15:00. i 22:00 oraz w weekendy i święta od godz. 22:00. do 15:00, jak opisuje motorradonline.de.

Powody zakazu

Przy czym 78 procent wypadków ma miejsce pomiędzy godziną 15:00. i 22:00 i 91 procent poważnych wypadków spowodowanych przez motocyklistów, łatwo zrozumieć potrzebę wprowadzenia tych przepisów. Chociaż motocykle stanowią jedynie 13 procent całkowitego ruchu na tej trasie, różne środki zapobiegające wypadkom nie były w przeszłości wystarczające. Przetestowano już ograniczenia prędkości, listwy progowe i środkowe szyny prowadzące, ale ryzyko dla bezpieczeństwa ruchu drogowego pozostaje wysokie. Na przestrzeni lat latem miało miejsce średnio 30 umiarkowanych i poważnych wypadków, z czego 75 procent spowodowali motocykliści.

Obecne zamknięcie trasy na B 11 istnieje od 17 czerwca 1978 roku. Jednak pojawiają się także głosy, które walczą z tym zamknięciem trasy. Sprzeciw złożył m.in. motocyklista, który płaci podatek od pojazdów i uważa, że ​​zamknięcie jest niesprawiedliwe. Jego zdaniem nie należy karać całej społeczności motocyklowej za indywidualne przewinienia. Zamiast tego odpowiedzialne władze powinny podjąć działania przeciwko osobom, które ignorują obowiązujące prawo, zgodnie z odniesieniem do motorradundreisen.de.

Nieco jasne jest, że testy i zmiany w przepisach ruchu motocyklistów na Kesselbergu stanowią zagadnienie kompleksowe. Nowe przepisy mają na celu zapewnienie bezpiecznego współistnienia na drodze – jest to wyzwanie wymagające wszelkiej dyskusji.