Suche
Mein Konto
Risikofylt forbikjøringsmanøver på Kesselberg: Politi sjokkert av motorsyklist!
12. juni 2025 utførte en motorsyklist fra München en farlig forbikjøringsmanøver på Kesselberg, ignorerte politiet og står nå overfor konsekvenser.
Risikofylt forbikjøringsmanøver på Kesselberg: Politi sjokkert av motorsyklist!
En risikabel forbikjøringsmanøver på Kesselberg skaper en del oppsikt. Den 12. juni gjennomførte en 25 år gammel motorsyklist fra München en dristig forbikjøring med sin BMW S 1000 RR, selv om det var en forbikjøringssone og en smal vei som bare var 3,5 meter bred. Holzkirchen motorveipolitiet satte opp et sjekkpunkt ved en visningskurve om morgenen og observerte hva som skjedde derfra. Rundt klokken 11.15 ble sjåføren, som ikke viste respekt for reglene, umiddelbart stoppet. I motsetning til politiets veloverveide tiltak uttrykte han uforståelse og forklarte at det å ha det gøy å kjøre var viktigere for ham enn å holde seg bak andre kjøretøy. Han savnet også en nærliggende racerbane. Han reagerte på faren for forbikjøring med å si at han ikke kunne snakke med politiet. Ifølge politiet viste sjåføren ingen innsikt eller anger og må nå regne med en bot på rundt 200 euro og en innkalling til å ta trafikktimer, som PNP melder.
Men hva er problemet med Kesselberg? I Bad Tölz-distriktet har det lenge vært forbud mot motorsykler på B 11, noe som gjentatte ganger har skapt diskusjoner de siste årene. Etter at en testfase for å oppheve det generelle kjøreforbudet i helger og helligdager fant sted i 2023, viste resultatene betydelig suksess: Antall ulykker ble redusert med 40 prosent. Denne testfasen varte fra 1. april 2023 til 31. oktober 2024. På bakgrunn av den positive utviklingen vedtok distriktskontoret i Bad Tölz nye tiltak i januar 2025. Siden den gang har det vært et årlig kjøreforbud for motorsykler fra Kochel mot Walchensee, som gjelder fra mandag til fredag mellom klokken 15.00. og 22:00. og i helger og helligdager fra kl. 22.00. til 15:00, som motorradonline.de beskriver.
Årsaker til forbudet
Med 78 prosent av ulykkene inntreffer mellom kl. og 22.00. og 91 prosent av alvorlige ulykker forårsaket av motorsyklister, er behovet for forskriften lett å forstå. Selv om motorsykler kun utgjør 13 prosent av den totale trafikken på strekningen, har ikke de ulike tiltakene for å unngå ulykker vært tilstrekkelige tidligere. Fartsgrenser, buldrelister og sentrale styreskinner er allerede testet, men risikoen for trafikksikkerheten er fortsatt høy. Gjennom årene har det i snitt skjedd 30 moderate og alvorlige ulykker om sommeren, 75 prosent av disse var forårsaket av motorsyklister.
Dagens rutestenging på B 11 har eksistert siden 17. juni 1978. Det er imidlertid også røster som kjemper mot disse rutestengingene. Det ble blant annet levert innsigelse fra en motorsyklist som betaler kjøretøyavgift og finner stengingene urettferdige. Han argumenterer for at hele motorsykkelmiljøet ikke bør straffes for individuelle forseelser. I stedet bør de ansvarlige myndighetene iverksette tiltak mot de som ignorerer gjeldende lov, som det vises til motorradundreisen.de.
Det er noe klart at testene og endringene i trafikkreglene for motorsyklister på Kesselberg representerer en omfattende problemstilling. Det nye regelverket har som mål å sikre trygg sameksistens på veien – en utfordring som krever all slags diskusjon.