Suche
Mein Konto
Riskantno pretjecanje na Kesselbergu: Motociklist šokirao policiju!
Dana 12. lipnja 2025. motociklist iz Münchena izveo je opasan manevar pretjecanja na Kesselbergu, ignorirao policiju i sada se suočava s posljedicama.
Riskantno pretjecanje na Kesselbergu: Motociklist šokirao policiju!
Rizičan manevar pretjecanja na Kesselbergu izaziva popriličnu pomutnju. Dana 12. lipnja 25-godišnji motociklist iz Münchena svojim je BMW-om S 1000 RR izveo drsko pretjecanje iako je postojala zona zabranjenog pretjecanja i uska cesta široka svega 3,5 metra. Policija na autocesti u Holzkirchenu ujutro je postavila kontrolnu točku na vidikovcu i od tamo promatrala što se događa. Oko 11.15 sati vozač koji nije poštovao pravila odmah je zaustavljen. Suprotno promišljenim policijskim mjerama, izrazio je nerazumijevanje i objasnio da mu je važnija zabava u vožnji nego zadržavanje iza drugih vozila. Promašio je i obližnju trkaću stazu. Na opasnost od pretjecanja odgovorio je da ne može razgovarati s policijom. Prema navodima policije, vozač nije pokazao uviđavnost niti grižnju savjesti te ga sada očekuje kazna od oko 200 eura i poziv na satove o prometu, prenosi PNP.
Ali u čemu je problem s Kesselbergom? U okrugu Bad Tölz već dugo postoji zabrana motocikala na B 11, što je više puta izazvalo rasprave posljednjih godina. Nakon testne faze ukidanja opće zabrane vožnje vikendom i državnim praznicima održane 2023. godine, rezultati su pokazali značajan uspjeh: broj nesreća smanjen je za 40 posto. Ova testna faza trajala je od 1. travnja 2023. do 31. listopada 2024. S obzirom na pozitivne pomake, okružni ured Bad Tölz odlučio je o novim mjerama u siječnju 2025. Od tada postoji godišnja zabrana vožnje za motocikle od Kochela prema Walchenseeu, koja se primjenjuje od ponedjeljka do petka između 15:00 sati. i 10:00 sati. te vikendom i praznikom od 22:00 sata. do 15:00, kako motorradonline.de opisuje.
Razlozi zabrane
Uz 78 posto nesreća koje se dogode između 15.00 sati. i 22 sata i 91 posto teških nesreća koje uzrokuju motociklisti, potrebu za uredbom je lako razumjeti. Iako motocikli čine samo 13 posto ukupnog prometa na ruti, razne mjere za izbjegavanje nesreća u prošlosti nisu bile dovoljne. Ograničenja brzine, trake za tutnjavu i središnje vodilice već su testirani, ali rizik za sigurnost prometa ostaje visok. Tijekom godina ljeti se u prosjeku dogodi 30-ak srednjih i težih nesreća, od čega su 75 posto uzrokovali motociklisti.
Trenutno zatvaranje trase na B 11 postoji od 17. lipnja 1978. No, postoje i glasovi koji se bore protiv ovih zatvaranja trase. Između ostalog, prigovor je podnio motociklist koji plaća porez na vozila i smatra da su zatvaranja nepravedna. Tvrdi da cijela motociklistička zajednica ne bi trebala biti kažnjena za pojedinačno nedolično ponašanje. Umjesto toga, nadležna tijela trebaju poduzeti mjere protiv onih koji ignoriraju važeći zakon, kao što je navedeno na motorradundreisen.de.
Donekle je jasno da su testovi i izmjene prometnih propisa za motocikliste na Kesselbergu sveobuhvatna tema. Cilj novih propisa je osigurati siguran suživot na cesti - izazov koji zahtijeva sve vrste rasprava.