Risiko overhalende manøvre på Kesselberg: Politi chokeret af motorcyklister!

Risiko overhalende manøvre på Kesselberg: Politi chokeret af motorcyklister!

Kochel am See, Deutschland - En risikabel overhaldende manøvre på Kesselberg sikrer en masse hvirvel. Den 12. juni gennemførte en 25-årig motorcyklist fra München med sin BMW S 1000 RR en dristig overhale, skønt et overhaleforbud og en smal vej på kun 3,5 meter fandt bredde. Holzkirchen motorvejspoliti havde oprettet et kontrolpunkt ved en observationskurve om morgenen og så handlingen derfra. Omkring kl. 11.15 blev chaufføren, der ikke viste nogen respekt for reglerne, straks stoppet. I modsætning til de velfastsatte foranstaltninger fra politiet udtrykte han manglende forståelse og forklarede, at det sjove ved at køre var vigtigere for ham end at holde sig bag andre køretøjer. Han gik også glip af et racerbane i nærheden. Han reagerede på faren for sin overhaleproces med erklæringen om, at man ikke kunne tale med politiet. Ifølge politiet viste chaufføren ingen indsigt eller anger og må nu forvente en bøde på omkring 200 euro og en indkaldelse til trafikundervisning, som PNP rapporterer.

Men hvad er problemet på Kesselberg? I distriktet Bad Tölz har der været et kørselsforbud for motorcykler på B 11 i aldre, hvilket gentagne gange har forårsaget diskussioner i de senere år. Efter en testfase til annullering af det generelle kørselsforbud i weekenderne og helligdage fandt sted i 2023, viste resultaterne betydelige succeser: antallet af ulykker blev reduceret med 40 procent. Denne testfase varede fra 1. april 2023 til 31. oktober 2024. I betragtning af den positive udvikling besluttede det dårlige Tölz -distriktskontor i januar 2025. Siden da, et årligt kørselsforbud for motorcykler fra Kochel i retning af Walchenee, der bruges fra mandag til fredag ​​mellem kl. 15.00. og 10:00 p.m. og i weekender og helligdage fra kl. 10:00 til 3:00 p.m., som Motorradonline.de beskriver.

Årsager til forbuddet

med 78 procent af de ulykker, der skete mellem kl. og kl. Og 91 procent af de alvorlige ulykker forårsaget af motorcyklister, kan behovet for forordningen let forstås. Selvom motorcykler kun udgør en andel på 13 procent i total trafik på ruten, var de forskellige foranstaltninger til at undgå ulykken i fortiden ikke tilstrækkelige. Hastighedsgrænser, vibrerende strimler og mellemstore skinner er allerede testet, men fare for trafiksikkerhed forblev høj. I årenes løb forekom i gennemsnit 30 moderate og alvorlige ulykker om sommeren, hvoraf 75 procent gik til kontoen for motorcyklister.

Den aktuelle ruteafslutning på B 11 har eksisteret siden 17. juni 1978. Der er dog også stemmer, der kæmper mod disse ruteafslutninger. En indsigelse blev blandt andet indsendt af en motorcyklist, der betaler køretøjsafgift og opfatter lukningerne som urimelige. Han argumenterer for, at hele motorcyklisten ikke bør straffes for individers misforhold. I stedet skal de kompetente myndigheder handle mod dem, der ser bort fra den gældende lov, og henvise derefter til Motorradundreisen.de.

Det er rimeligt klart, at testene og ændringer i trafikreglerne for motorcyklister på Kesselberg er et omfattende emne. De nye regler sigter mod at sikre et sikkert samarbejde i vejtrafik - en udfordring, der tilbyder alle former for diskussion.