Flygtrafikindustrin i nöd: BDL kräver skattelättnad!

Flygtrafikindustrin i nöd: BDL kräver skattelättnad!

Bad Kissingen, Deutschland - Lufttrafikindustrin i Tyskland står inför stora utmaningar och hopp om stöd från den nybildade federala regeringen. Joachim Lang, verkställande direktör för Federal Association of German Air Traffic Economics (BDL), har krävt den brådskande ekonomiska lättnaden i Nürnberg för att säkerställa branschens konkurrenskraft. Ett centralt krav är avskaffandet av den kontroversiella flygtrafikskatten eller åtminstone en betydande minskning av denna skatt samt lägre kostnader för luftsäkerhets- och flygsäkerhetstjänster. Denna lättnad är särskilt viktig eftersom flygtrafikmarknaden i Tyskland förblir bakom nivån 2019. Endast 86 procent av sätena erbjuds för närvarande jämfört med pandemi, medan europeiska flygbolag redan har överskridit denna punkt, till exempel huvudpost rapporterade.

Dessutom observerar BDL en oroande trend: flygbolagen skiftar flygplan i allt högre grad till billigare platser, som också kan kännas på Nürnbergs flygplats. Michael Hupe, verkställande direktören för Albrecht-Dürer-Airport, påpekade att flygplatsen 2024 hade listat över 4 miljoner passagerare för första gången sedan Corona Pandemic. För innevarande år förväntas till och med över 4,3 miljoner passagerare, vilket främst beror på tunga resor till populära semestermål.

betydande kostnadsökningar och distorsioner av konkurrens

Another aspect that puts the air traffic industry under pressure are the rapidly increasing state -consuming costs, which, according to the BDL, should increase by an additional 12 billion euros in 2025. This increase particularly affects the inner German flights, which stagnate in around 50 percent of the pre-corona level in 2024. In comparison, it can be seen that the range of domestic flights in other European countries, for example in Spain and Italy, even exceeds 2019 -nivån. Denna distinktion tvingas de tyska flygbolagen att hävda sig mer mot konkurrensen hos utländska leverantörer som ofta drar nytta av billigare ramvillkor. Den federala regeringen måste snabbt inleda reformer här för att stärka platsen för Tyskland

Ett annat problem är de höga biljettpriserna i Tyskland, som orsakas av ökade skatter och avgifter. Dessa priser hämmar efterfrågan och skärper konkurrenssituationen för tåget, vilket alltmer uppfattas som ett bekvämt alternativ. I detta sammanhang uppmärksammar BDL det faktum att biljettpriserna är mycket populära i den europeiska jämförelsen och därmed vara ett avskräckande för potentiella passagerare så dglr .

En titt på framtiden