Industrija zračnega prometa v stiski: BDL zahteva davčno olajšavo!

Industrija zračnega prometa v stiski: BDL zahteva davčno olajšavo!

Bad Kissingen, Deutschland - Industrija zračnega prometa v Nemčiji se sooča z velikimi izzivi in ​​upa na podporo novoustanovljene zvezne vlade. Joachim Lang, generalni direktor Zveznega združenja nemške ekonomije zračnega prometa (BDL), je pozval k nujnemu finančnemu olajšanju v Nürnbergu, da bi zagotovil konkurenčnost industrije. Osrednja zahteva je ukinitev spornega davka na zračni promet ali vsaj znatno znižanje tega davka in nižje stroške za varnost zračne varnosti in varnosti leta. Ta olajšava je še posebej pomembna, ker trg zračnega prometa v Nemčiji ostane za ravni 2019. Trenutno je v primerjavi s pandemijo na voljo le 86 odstotkov sedežev, medtem ko so evropske letalske družbe že presegle to točko, kot je glavni post Poroča.

Poleg tega BDL opazuje zaskrbljujoč trend: letalske družbe vse bolj preusmerijo na cenejše lokacije, kar je mogoče občutiti tudi na letališču v Nürnbergu. Michael Hupe, generalni direktor Albrecht-Dürer-Airport, je poudaril, da je letališče leta 2024 prvič od pandemije Corona naštelo več kot 4 milijone potnikov. Za tekoče leto se pričakuje celo več kot 4,3 milijona potnikov, kar je predvsem zaradi močnih potovanj na priljubljene počitniške destinacije.

Pomembno povečanje stroškov in izkrivljanja konkurence

Another aspect that puts the air traffic industry under pressure are the rapidly increasing state -consuming costs, which, according to the BDL, should increase by an additional 12 billion euros in 2025. This increase particularly affects the inner German flights, which stagnate in around 50 percent of the pre-corona level in 2024. In comparison, it can be seen that the range of domestic flights in other European countries, for example in Spain and Italy, even presega raven 2019. To razlikovanje je prisiljeno nemške letalske družbe, da se bolj uveljavljajo proti konkurenci tujih ponudnikov, ki pogosto imajo koristi od cenejših okvirnih pogojev. Zvezna vlada mora nujno začeti reforme, da okrepi lokacijo Nemčije

Druga težava so visoke cene vozovnic v Nemčiji, ki jih povzročajo povišani davki in pristojbine. Te cene zavirajo povpraševanje in zaostrijo konkurenčno situacijo na vlak, ki ga vedno bolj dojemajo kot udobno alternativo. V tem kontekstu BDL opozarja na dejstvo, da so cene vozovnic zelo priljubljene v evropski primerjavi in ​​zato odvračajo od potencialnih potnikov Torej.