Indústria de tráfego aéreo carente: a BDL exige alívio tributário!
Indústria de tráfego aéreo carente: a BDL exige alívio tributário!
Bad Kissingen, Deutschland - O setor de tráfego aéreo na Alemanha enfrenta grandes desafios e esperanças de apoio do recém -formado governo federal. Joachim Lang, diretor -gerente da Associação Federal de Economia Aérea Aérea (BDL), pediu o alívio financeiro urgente em Nuremberg para garantir a competitividade do setor. Um requisito central é a abolição do controverso imposto sobre tráfego aéreo ou pelo menos uma redução significativa nesse imposto, bem como custos mais baixos para os serviços de segurança aérea e segurança de vôo. Esse alívio é particularmente importante porque o mercado de tráfego aéreo na Alemanha permanece por trás do nível de 2019. Apenas 86 % dos assentos estão sendo oferecidos em comparação com a pandemia, enquanto as companhias aéreas europeias já excederam esse ponto, como o post relatado.
Além disso, o BDL observa uma tendência preocupante: as companhias aéreas trocam de aeronaves cada vez mais para locais mais baratos, que também podem ser sentidos no aeroporto de Nuremberg. Michael Hupe, diretor administrativo do Albrecht-Dürer-Airport, apontou que o aeroporto em 2024 listou mais de 4 milhões de passageiros pela primeira vez desde a Pandemia de Corona. Para o ano atual, são esperados até mais de 4,3 milhões de passageiros, o que se deve principalmente a viagens pesadas a destinos populares de férias.aumentos de custos significativos e distorções da competição
Another aspect that puts the air traffic industry under pressure are the rapidly increasing state -consuming costs, which, according to the BDL, should increase by an additional 12 billion euros in 2025. This increase particularly affects the inner German flights, which stagnate in around 50 percent of the pre-corona level in 2024. In comparison, it can be seen that the range of domestic flights in other European countries, for example in Spain and Italy, even excede o nível de 2019. Essa distinção é forçada as companhias aéreas alemãs a se afirmarem mais contra a concorrência de fornecedores estrangeiros que frequentemente se beneficiam das condições da estrutura mais barata. O governo federal precisa urgentemente iniciar reformas aqui para fortalecer a localização da Alemanha assim o dgr .
Uma olhada no futuro
A longo prazo, no entanto, a indústria também parece otimista sobre o desenvolvimento de combustíveis sustentáveis (SAF), que devem ser usados para reduzir as emissões de COP. Até 2050, prevê -se que esses combustíveis climáticos -neutros só possam cobrir parte da necessidade. Portanto, é crucial que a indústria tome medidas adicionais para agir de maneira mais ecológica e reduzir a dependência de combustíveis fósseis. A situação é tensa para o setor de tráfego aéreo na Alemanha. Resta saber se as novas medidas políticas ajudarão a manter a competitividade e aumentar a demanda. Mas uma coisa é clara: sem apoio financeiro e inovação, o setor achará difícil começar e acompanhar os outros países europeus.| Details | |
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| Ort | Bad Kissingen, Deutschland |
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