Luchtverkeersindustrie in nood: BDL vereist belastingvermindering!

Luchtverkeersindustrie in nood: BDL vereist belastingvermindering!

Bad Kissingen, Deutschland - De luchtverkeersindustrie in Duitsland staat voor grote uitdagingen en hoopt op steun van de nieuw gevormde federale overheid. Joachim Lang, directeur van de Federal Association of Duitse Air Traffic Economics (BDL), heeft opgeroepen tot de dringende financiële vrijstelling in Neurenberg om het concurrentievermogen van de industrie te waarborgen. Een centrale vereiste is de afschaffing van de controversiële luchtverkeersbelasting of op zijn minst een aanzienlijke verlaging van deze belasting en lagere kosten voor luchtveiligheid en vluchtveiligheidsdiensten. Deze opluchting is vooral belangrijk omdat de luchtverkeersmarkt in Duitsland achter het niveau van 2019 blijft. Er wordt momenteel slechts 86 procent van de zetels aangeboden in vergelijking met pandemie, terwijl Europese luchtvaartmaatschappijen dit punt al hebben overtroffen, zoals de Hoofdpost gemeld.

Bovendien observeert de BDL een zorgwekkende trend: luchtvaartmaatschappijen verschuiven vliegtuigen in toenemende mate naar goedkopere locaties, die ook kunnen worden gevoeld op de luchthaven van Neurenberg. Michael Hupe, de directeur van de Albrecht-Dürer-Airport, wees erop dat de luchthaven in 2024 voor het eerst sinds Corona Pandemic meer dan 4 miljoen passagiers had vermeld. Voor het lopende jaar worden zelfs meer dan 4,3 miljoen passagiers verwacht, wat voornamelijk te wijten is aan zware reizen naar populaire vakantiebestemmingen.

aanzienlijke kostenstijgingen en versterkingen van concurrentie

Een ander aspect dat de luchtverkeersindustrie onder druk plaatst, zijn de snel toenemende toestandsproblemende kosten, die volgens de BDL in 2025 met nog eens 12 miljard euro zouden moeten stijgen. Deze toename beïnvloedt met name de binnenste Duitse vluchten, die in ongeveer 50 procent van het pre -Corona -niveau in 2024. het niveau van 2019. Dit onderscheid wordt de Duitse luchtvaartmaatschappijen gedwongen zich meer te laten gelden tegen de concurrentie van buitenlandse providers die vaak profiteren van goedkopere kaderomstandigheden. De federale overheid moet hier dringend hervormingen initiëren om de locatie van Duitsland te versterken BRONDE"> BRONDE "> BRONDE"> BRONDE "> BRONDE"> BRONDE-"> BRONDE-"> BRONDE "> BRONDE-"> BRONDE-"> BRONDE-"> BRONDE-"> DRAAKT BDL

Een ander probleem is de hoge ticketprijzen in Duitsland, die worden veroorzaakt door verhoogde belastingen en vergoedingen. Deze prijzen belemmeren de vraag en strakker de concurrentiesituatie aan de trein, die in toenemende mate als een comfortabel alternatief wordt gezien. In deze context vestigt de BDL de aandacht op het feit dat de ticketprijzen erg populair zijn in de Europese vergelijking en dus een afschrikmiddel zijn voor potentiële passagiers so de dglr .

Een kijkje in de toekomst