Abivajav lennuamet: BDL nõuab maksusoodustust!
Abivajav lennuamet: BDL nõuab maksusoodustust!
Bad Kissingen, Deutschland - Saksamaa lennuliiklus seisab silmitsi suurte väljakutsetega ja lootuses vastloodud föderaalvalitsuse toetamiseks. Saksamaa lennuliikluse ökonoomika föderaalse assotsiatsiooni (BDL) tegevdirektor Joachim Lang on nõudnud Nürnbergis kiireloomulist rahalist abi, et tagada tööstuse konkurentsivõime. Keskne nõue on vastuolulise lennuliikluse maksu kaotamine või vähemalt selle maksu olulise vähendamise ning madalamad õhuohutuse ja lennuohutusteenuste kulud. See kergendus on eriti oluline, kuna Saksamaa lennuliiklus jääb 2019. aasta tasemest maha. Praegu pakutakse praegu pandeemiaga võrreldes ainult 86 protsenti kohtadest, samas kui Euroopa lennuettevõtjad on seda punkti juba ületanud, näiteks peamine postitus .
Lisaks jälgib BDL murettekitavat suundumust: lennuettevõtjad vahetavad lennukeid üha enam odavamatesse kohtadesse, mida saab tunda ka Nürnbergi lennujaamas. Albrecht-Dürer-Airporti tegevdirektor Michael Hupe tõi välja, et 2024. aasta lennujaam oli Corona pandeemiast esimest korda loetlenud üle 4 miljoni reisija. Jooksva aasta jooksul on oodata isegi üle 4,3 miljoni reisija, mis on peamiselt tingitud populaarse puhkuse sihtkohtade tugevast reisimisest.
Konkurentsi märkimisväärsete kulude suurenemine ja moonutused
Veel üks aspekt, mis õhutlustööstust surve alla seab, on kiiresti kasvavad riiklikud kulud, mis BDL -i andmetel peaks 2025. aastal suurenema täiendava 12 miljardi euro võrra. See tõus mõjutab eriti Saksamaa sisemist lendu, mis on umbes 50 protsenti korona -eelsetest tasemest 2024. aastal euroolil, mis on võimalik, et see on võimalik, et see võib -olla kodumaises riikides, mis on mõeldud kodumaal, on see, et see on erinev. 2019. aasta tase. See eristamine on sunnitud Saksamaa lennuettevõtjaid end rohkem kinnitama välismaiste pakkujate konkurentsi vastu, kes saavad sageli kasu odavamatest raamistingimustest. Föderaalvalitsus peab siin kiiresti algatama reformid, et tugevdada Saksamaa asukohta so dgr .
tuleviku pilk
Pikas perspektiivis näeb tööstus siiski optimistlikult ka jätkusuutlike kütuste (SAF) arendamise suhtes, mida tuleb kasutada süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseks. 2050. aastaks on prognoositud, et need kliima -neutraalsed kütused saavad ainult osa vajadusest katta. Seetõttu on ülioluline, et tööstusharu võtab keskkonnasõbralikuma käitumise ja fossiilkütustest sõltuvuse vähendamiseks täiendavaid meetmeid. Olukord on Saksamaa lennuliikluse tööstuse jaoks pingeline. Jääb üle vaadata, kas uued poliitilised meetmed aitavad säilitada konkurentsivõimet ja suurendada nõudlust. Kuid üks on selge: ilma rahalise toetuse ja innovatsioonita on tööstusel keeruline alustada ja teiste Euroopa riikidega sammu pidada.| Details | |
|---|---|
| Ort | Bad Kissingen, Deutschland |
| Quellen | |