Spēcīgs blīkšķis virs Augsburgas: Eurofighters pārkāpj skaņas barjeru!

Spēcīgs blīkšķis virs Augsburgas: Eurofighters pārkāpj skaņas barjeru!

Otrdien, 2026. gada 20. janvārī, virs Augsburgas gaisu piepildīja apdullinošs blīkšķis. Tas, kas bija aiz šī skaļā trokšņa, joprojām izraisa dzīvas diskusijas iedzīvotāju vidū. Skaļi Augsburger Allgemeine Iemesls varēja būt Bundesvēra mācības ar Eurofighters, taču tā vēl nav apstiprinājusi, vai tas tā bija.

Līdzīgs incidents reģionā jau bija 2026. gada 13. janvārī, kas arī varētu būt saistīts ar Bundesvēra mācībām. Šajās mācībās tika iesaistīti seši Eurofighter no Tactical Air Force Squadron 74 no Neiburg un A400M no Air Force Squadron 62 no Wunstorf. Gaisa manevri notika laikā no plkst.14.30. un 14:45. pagaidu gaisa telpā TRA Allgäu, kurā ietilpst arī Augsburga.

Virsskaņas ātrums un tā sekas

Mācību laikā divi no Eurofighters paātrinājās līdz virsskaņas ātrumam, tādējādi radot raksturīgo uzplaukumu. Lidmašīnas sasniedza ātrumu aptuveni 1485 kilometri stundā, kas tuvināja 1200 km/h, skaņas barjeras slieksni, kā NAG Bavārija paskaidroja. Šī milzīgā ātruma rezultātā veidojas spiediena viļņi, kas pazīstami kā triecienviļņi, kurus var saukt arī par “dubultiem triecieniem”, un tos var dzirdēt līdz 40 kilometriem no avota.

Šāds troksnis rodas, kad gaisa kuģis pārkāpj skaņas barjeru; Vācijā tas nav nekas neparasts, īpaši saistībā ar militārajām mācībām. Šie mācību lidojumi bieži vien ir daļa no sagatavošanās NATO manevriem, piemēram, “Air Defender”. Līdzīgi kā incidents 2025. gada 24. novembrī, kad divi Eurofighter lidoja virs Augsburgas un radīja līdzīgu troksni, nevar noliegt, ka militāro lidojumu operācijas ir veicinājušas vietējās diskusijas par trokšņa piesārņojumu.

Pretrunīga tēma

Militārajām mācībām, kas notiek gaisa telpā virs Augsburgas, ir ne tikai stratēģisks fons, bet tās ir saistītas arī ar vietējo iedzīvotāju bažām. Daudzi iedzīvotāji vēlētos redzēt mazāku trokšņa piesārņojumu, ko regulāri rada šādas mācības. Lai gan Bundesvērs apliecina, ka lidojumi notiek saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem un cenšas pēc iespējas zemāku slogu vietējiem iedzīvotājiem, jautājums par šo virsskaņas lidojumu biežumu virs Augsburgas joprojām ir neskaidrs.

Vācijā ir sarežģīta militāro mācību trokšņu aizsardzības un ierobežošanas zonu sistēma, kas paredzēta, lai ņemtu vērā vietējo iedzīvotāju bažas. Pieejamajai informācijai par militāro lidmašīnu kustību var piekļūt, izmantojot “ADS-B Exchange” lidojumu datu bāzi, kas interesentiem sniedz aptuvenu ieskatu par aktivitātēm debesīs.

Virsskaņas lidojuma tehnoloģija ir svarīga ne tikai Bundesvēram, bet arī ietekmē civilo gaisa kuģu attīstību. Tehnoloģijas, piemēram, NASA "Low Boom", ir paredzētas, lai palīdzētu samazināt troksni virsskaņas lidojumu laikā, taču tas bieži vien joprojām ir pretrunīgs civilajā aviācijā. Ņemot vērā augstās ekspluatācijas izmaksas un degvielas patēriņu, paliek jautājums: cik bieži Augsburgas pilsoņiem nākotnē būs jāsaskaras ar reaktīvo lidmašīnu radīto troksni, kas lido viņiem virsū?