Fuerte golpe sobre Augsburgo: ¡los Eurofighter rompen la barrera del sonido!

Fuerte golpe sobre Augsburgo: ¡los Eurofighter rompen la barrera del sonido!

El martes 20 de enero de 2026, un estallido ensordecedor llenó el aire sobre Augsburgo. Lo que había detrás de este fuerte ruido sigue provocando animadas discusiones entre los residentes. Alto Augsburgo Allgemeine La causa podría haber sido un ejercicio de la Bundeswehr con Eurofighters, pero aún no se ha confirmado si realmente fue así.

El 13 de enero de 2026 ya se produjo en la región un incidente similar, que también se remonta a un ejercicio de la Bundeswehr. En este ejercicio participaron seis Eurofighter del escuadrón 74 de la Fuerza Aérea Táctica de Neuburg y un A400M del escuadrón 62 de la Fuerza Aérea de Wunstorf. Las maniobras aéreas se desarrollaron entre las 14.30 horas. y 14:45 en el espacio aéreo temporal TRA Allgäu, que también incluye Augsburgo.

Velocidad supersónica y sus consecuencias.

Durante los ejercicios, dos de los Eurofighter aceleraron a velocidades supersónicas, produciendo así el distintivo boom. Los aviones alcanzaron velocidades de unos 1.485 kilómetros por hora, lo que los acercó a los 1.200 km/h, el umbral de la barrera del sonido, según NAG Baviera explicado. Esta inmensa velocidad da como resultado la formación de ondas de presión conocidas como ondas de choque, que también pueden denominarse “dobles explosiones” y pueden escucharse hasta a 40 kilómetros de la fuente.

Este ruido se produce cuando los aviones rompen la barrera del sonido; Esto no es raro en Alemania, especialmente en relación con ejercicios militares. Estos vuelos de entrenamiento suelen formar parte de la preparación para maniobras de la OTAN como el “Air Defender”. Al igual que en un incidente ocurrido el 24 de noviembre de 2025, cuando dos Eurofighter sobrevolaron Augsburgo y provocaron un ruido similar, no se puede negar que las operaciones de vuelos militares han alimentado los debates locales sobre la contaminación acústica.

Un tema controvertido

Los ejercicios militares que se desarrollan en el espacio aéreo de Augsburgo no sólo tienen un trasfondo estratégico, sino que también están relacionados con las preocupaciones de los residentes locales. A muchos ciudadanos les gustaría ver menos contaminación acústica que habitualmente provocan estos ejercicios. Aunque la Bundeswehr garantiza que los vuelos se realicen dentro de las normas vigentes y trata de reducir al mínimo la carga para los residentes locales, la cuestión de la frecuencia de estos vuelos supersónicos sobre Augsburgo sigue siendo incierta.

En Alemania existe un complicado sistema de protección acústica y zonas de restricción para ejercicios militares, cuyo objetivo es tener en cuenta las preocupaciones de los residentes locales. Se puede acceder a la información disponible sobre los movimientos de aviones militares a través de la base de datos de vuelos “ADS-B Exchange”, que brinda a los interesados ​​una visión aproximada de las actividades en el cielo.

La tecnología de los vuelos supersónicos no sólo es importante para la Bundeswehr, sino que también influye en el desarrollo de la aviación civil. Tecnologías como el "Low Boom" de la NASA están destinadas a ayudar a reducir el ruido durante los vuelos supersónicos, pero esto sigue siendo a menudo controvertido en la aviación civil. Teniendo en cuenta los elevados costes operativos y el consumo de combustible, la pregunta sigue siendo: ¿Con qué frecuencia tendrán que lidiar en el futuro los ciudadanos de Augsburgo con el ruido de los aviones que sobrevuelen sus casas?