Drankjes in Amberg City Verkeer: Crisis raakt buslijnen!

Drankjes in Amberg City Verkeer: Crisis raakt buslijnen!

Amberg, Deutschland - De situatie in lokaal transport in Amberg blijft gespannen, omdat de Zweckverband Nahverkehr Amberg-Sulzbach (ZASE) informeert over uitgebreide rijverliezen in stadsverkeer. De reden voor het ontbreken van busreizen is voornamelijk gebrek aan personeel en op korte termijn ziektegerelateerde mislukkingen die van invloed zijn op het dagelijkse leven van veel pendelaars en passagiers.

Op lijnen 405 en 406, vooral op vrijdag 11 Juli 2025, worden talloze reizen geëlimineerd. Deze beïnvloeden het ochtend- en middagverkeer. Deze mislukkingen zijn ook stevig gepland voor de komende week, van maandag 14 juli 2025 tot donderdag 17 juli 2025. Verdere reizen, ook op vrijdag 18 juli 2025, worden getroffen door de verwijderingen. Een overzicht van de betrokken reizen is te vinden in de officiële kennisgeving van de ZNA om passagiers een betere planning in staat te stellen.

getroffen reizen in één oogopslag

• regel 405: 05:20 tot 20:20 uur op meerdere dagen.
• regel 406: 05:50 tot 19:50 uur op meerdere dagen.

Bovendien wijst de ZASA erop dat de "Krumbach Kirchenleite" -stop op lijn 414 van 1 tot 31 juli 2025 niet langer van toepassing is vanwege een blok. Dit kan voor veel passagiers een verdere verandering brengen.

tekort aan geschoolde werknemers in het openbaar vervoer

De uitdagingen in lokaal transport zijn niet alleen een lokaal probleem. De transportbedrijven vechten ook in heel Duitsland met een ernstig tekort aan geschoolde werknemers. Volgens de vdv , moeten meer dan 110.000 nieuwe medewerkers worden gestopt tegen 2030 om het dreigende bottleneck te repareren. Geen wonder dat ongeveer 20.000 buschauffeurs momenteel ontbreken tijdens het openbaar vervoer (openbaar vervoer). Deze cijfers benadrukken ook de noodzaak om niet alleen het aantal werknemers te vergroten, maar ook om belangstelling voor beroepen in deze sector op te wekken.

De mobiliteitsindustrie wordt steeds meer onder druk omdat het een centrale bijdrage moet leveren aan het bereiken van de klimaatdoelen. Dit vereist een aanzienlijke toename van het openbaar vervoer. Tegen 2030 moeten een derde meer bussen en treinen worden gebruikt, evenals vrachtverkeer over de rails met een kwart. Dit zal de behoefte aan gekwalificeerde chauffeurs en andere specialisten in het openbaar vervoer blijven vergroten.

de VGN onderstreept ook het belang van statistieken om het gedrag van de gebruiker te evalueren en te optimaliseren. Deze informatie is niet alleen belangrijk voor transportbedrijven, maar ook voor passagiers die willen profiteren van voortdurende verbetering van de aanbiedingen.