Suche
Mein Konto
Reiside ärajäämised Ambergi linnaliikluses: bussiliine tabab kriis!
Jooksev info reiside ärajäämiste kohta Ambergi linnaliikluses seoses personalipuuduse ja haigusest tingitud puudumistega.
Reiside ärajäämised Ambergi linnaliikluses: bussiliine tabab kriis!
Ambergi kohalikus transpordis on olukord jätkuvalt pingeline, kuna Amberg-Sulzbachi Kohaliku Transpordi Assotsiatsioon (ZNAS) annab teada ulatuslikest reiside ärajäämistest linnaliikluses. Bussireiside vähesuse põhjuseks on eelkõige personalipuudus ja lühiajalised haigusest tingitud töölt puudumised, mis mõjutavad paljude pendelrändajate ja reisijate igapäevaelu.
Liinidel 405 ja 406 on ära jäänud palju reise, eriti reedel, 11. juulil 2025. Need mõjutavad hommikust ja pärastlõunast liiklust. Need katkestused on kindlalt planeeritud ka tulevasse nädalasse, esmaspäevast, 14. juulist 2025 kuni neljapäevani, 17. juulini 2025. Edasised reisid, sealhulgas reedel, 18. juulil 2025, on tühistatud. Ülevaate mõjutatud reisidest leiab ZNAS-i ametlikust teatest, et reisijad saaksid paremini planeerida.
Mõjutatud reisid lühidalt
- Linie 405: 05:20 Uhr bis 20:20 Uhr an mehreren Tagen betroffen.
- Linie 406: 05:50 Uhr bis 19:50 Uhr an mehreren Tagen betroffen.
Lisaks juhib ZNAS tähelepanu sellele, et liini 414 peatus Krumbach Kirchenleite jääb 1.-31.07.2025 sulgemise tõttu ära. See võib paljudele reisijatele tähendada järjekordset muudatust.
Ühistranspordis napib oskustöölisi
Kohaliku transpordi väljakutsed ei ole aga ainult kohalik probleem. Ka transpordiettevõtted üle Saksamaa on hädas tõsise oskustööliste puudusega. Vastavalt VDV Tekkiva kitsaskoha kõrvaldamiseks tuleb 2030. aastaks palgata üle 110 000 uue töötaja. Pole ime, et kogu kohalikust ühistranspordist on praegu puudu umbes 20 000 bussijuhti. Need arvud näitavad vajadust mitte ainult suurendada töötajate arvu, vaid ka äratada huvi karjääri vastu selles sektoris.
Liikumistööstus on kasvava surve all, sest see peab andma olulise panuse kliimaeesmärkide saavutamisse. See eeldab ühistranspordi pakkumise olulist suurendamist. Aastaks 2030 kasutatakse kolmandiku võrra rohkem busse ja ronge ning kaubavedu raudteel kasvab veerandi võrra. See tähendab, et vajadus kvalifitseeritud juhtide ja teiste ühistranspordi spetsialistide järele kasvab jätkuvalt.
The VGN rõhutab ka statistika tähtsust kasutajate käitumise hindamisel ja teenuste optimeerimisel. See teave pole oluline mitte ainult transpordiettevõtetele, vaid ka reisijatele, kes soovivad saada kasu teenuste pidevast täiustamisest.
Neid väljakutseid silmas pidades on loota, et kohaliku transpordi eest vastutavad isikud leiavad peagi võimalusi personali olukorra parandamiseks. Pingelise liiklusolukorra leevenemine oleks Amberglastele teretulnud uudis. Seni on motoks: planeeri hästi ja hoia alati jooksvatel sõiduplaanidel silm peal!