Calea ferată anunță zgomot noaptea în Amberg: construcția de căi ferate provoacă probleme!

Calea ferată anunță zgomot noaptea în Amberg: construcția de căi ferate provoacă probleme!

Gara Amberg va fi scena unor lucrări extinse de reînnoire a căii ferate în săptămânile următoare. Acestea încep pe 19 septembrie 2025 și se prelungesc până la 12 octombrie 2025, după cum anunță DB InfraGO AG. Acest lucru înseamnă mult zgomot pentru rezidenți, deoarece munca se desfășoară nu numai ziua, ci și noaptea și în weekend.

Reînnoirea liniei este clasificată ca zgomot intens, motiv pentru care este de așteptat ca poluarea fonică să fie crescută, în special seara târziu și noaptea. Calea ferată își cere scuze în avans pentru neplăcerile create și asigură că va face tot ce îi stă în putință pentru a menține cât mai scăzut paza sonoră. În mod interesant, nu este necesară nicio autorizație specială pentru munca pe timp de noapte, deoarece intră sub incidența reglementărilor celei de-a 32-a ordonanțe federale privind controlul imisiilor.

Măsuri de protecție împotriva zgomotului și condiții-cadru legal

Temeiul juridic al lucrării planificate este ancorat în diverse legi. Punctul 7 din Legea federală privind controlul imisiilor prevede că măsurile de protecție împotriva zgomotului justifică doar o cerere de reducere a zgomotului pe liniile de cale ferată nou construite sau modificate semnificativ. Guvernul federal a lansat un program de reducere a zgomotului în 1999, care poate fi găsit fără modificări semnificative, în special pentru rutele existente. Aproximativ 150 de milioane de euro sunt disponibile în fiecare an pentru a combate în mod activ poluarea fonică și pentru a promova măsuri de protecție împotriva zgomotului, cum ar fi Autoritatea Federală de Căi Ferate informat. Cu toate acestea, nu există niciun drept legal; acestea sunt beneficii federale voluntare.

Ajustarea programului de reducere a zgomotului în 2019 a adus unele modificări, inclusiv recalcularea nevoilor de reducere a zgomotului și prioritizarea tronsoanelor deosebit de afectate ale traseului. În general, nevoia de rute care necesită renovare crește la aproximativ 6.500 de kilometri, afectând 2.200 de orașe și municipalități din Germania.

Perspectivă pentru reînnoirea pistelor

Pentru orașul Amberg, această reînnoire a căii nu înseamnă doar o fază stresantă, ci și întreținerea necesară a infrastructurii feroviare. Măsurile planificate reprezintă un pas în direcția corectă pentru creșterea siguranței și calității transportului feroviar.

Rămâne de văzut cum se vor descurca locuitorii cu neplăcerile sonore viitoare. Perspectivele viitoarelor provocări și abordări ale soluțiilor de la DB InfraGO AG pot fi de mare interes pentru multe persoane afectate pentru a se adapta mai bine la situație.

În orice caz, DB InfraGO AG se va strădui să facă această fază cât mai lină posibil. Garanțiile de securitate și progresul în infrastructură rămân prioritatea principală. Să sperăm că îmbunătățirile transportului feroviar vor fi în curând vizibile și că cetățenii din Amberg pot beneficia de o infrastructură feroviară modernizată.