Железницата обявява шум през нощта в Амберг: строителството на коловоза създава проблеми!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

На жп гара Amberg ще се извършват нощни смени на релси от 19 септември до 12 октомври 2025 г., което ще доведе до шумово замърсяване.

Am Bahnhof Amberg finden von 19. September bis 12. Oktober 2025 nächtliche Gleiserneuerungen statt, die Lärmbelästigungen verursachen.
На жп гара Amberg ще се извършват нощни смени на релси от 19 септември до 12 октомври 2025 г., което ще доведе до шумово замърсяване.

Железницата обявява шум през нощта в Амберг: строителството на коловоза създава проблеми!

ЖП гара Амберг ще бъде сцена на обширна работа по обновяване на релсите през следващите седмици. Те започват на 19 септември 2025 г. и продължават до 12 октомври 2025 г., както съобщава DB InfraGO AG. Това означава много шум за жителите, тъй като работата се извършва не само през деня, но и през нощта и през почивните дни.

Обновяването на трасето се класифицира като шумоинтензивно, поради което се очаква да има повишено шумово замърсяване, особено в късните вечерни и нощни часове. От железницата предварително се извиняват за причиненото неудобство и уверяват, че ще направят всичко по силите си шумът да бъде възможно най-нисък. Интересното е, че не се изисква специално разрешение за нощната работа, тъй като тя попада под разпоредбите на 32-ата федерална наредба за контрол на емисиите.

Мерки за защита от шум и правни рамкови условия

Правното основание за планираната работа е закрепено в различни закони. Параграф 7 от Федералния закон за контрол на емисиите гласи, че мерките за защита от шум оправдават претенциите за намаляване на шума само при новопостроени или значително модифицирани железопътни линии. Федералното правителство стартира програма за намаляване на шума през 1999 г., която може да се намери без значителни промени, особено за съществуващите маршрути. Всяка година се предоставят около 150 милиона евро за активна борба с шумовото замърсяване и насърчаване на мерки за защита от шума, като напр. Федерална железопътна служба информирани. Въпреки това, няма законово право; това са доброволни федерални помощи.

Корекцията на програмата за намаляване на шума през 2019 г. доведе до някои промени, включително преизчисляване на нуждите от намаляване на шума и приоритизиране на особено засегнатите участъци от маршрута. Като цяло нуждата от маршрути, нуждаещи се от обновяване, нараства до около 6500 километра, засягайки 2200 града и общини в Германия.

Перспективи за подновяване на песента

За град Амберг това подновяване на коловозите означава не само стресираща фаза, но и необходима поддръжка на железопътната инфраструктура. Предвидените мерки са стъпка в правилната посока за повишаване на безопасността и качеството на железопътния транспорт.

Предстои да видим как жителите ще се справят с предстоящия шум. Прозренията за предстоящите предизвикателства и подходите за решения от DB InfraGO AG могат да бъдат от голям интерес за много засегнати хора, за да се адаптират по-добре към ситуацията.

Във всеки случай DB InfraGO AG ще се постарае да направи тази фаза възможно най-плавна. Гаранциите за сигурност и напредък в инфраструктурата остават основен приоритет. Да се ​​надяваме, че подобренията в железопътния транспорт скоро ще бъдат забележими и че гражданите на Амберг могат да се възползват от модернизирана железопътна инфраструктура.