Altötting planuje dołączyć: członkostwo w MVV może rozpocząć się w 2027 roku!

Altötting planuje dołączyć: członkostwo w MVV może rozpocząć się w 2027 roku!

Coś dzieje się w dzielnicy Altötting: osoby odpowiedzialne wyznaczyły kurs na ewentualne wejście do Monachijskiego Stowarzyszenia Transportu i Taryf (MVV). 14 lipca 2025 r. rada okręgu dała zielone światło dla pogłębionej analizy, która ma wyjaśnić wymogi integracji z MVV do 1 stycznia 2027 r. Starosta Erwin Schneider (CSU) powiedział jasno: Przyłączenie się może przynieść wiele korzyści, ale także wiązać się z pewnymi kosztami. Innsalzach24 podaje, że od 2026 roku do MVV planują także sąsiedzi z Mühldorfu.

Jakie są zalety członkostwa w MVV? Mieszkańcy Altötting mogliby korzystać z jednolitego biletu na autobus, pociąg i metro. Aplikacja MVV zapewnia również informacje o rozkładzie jazdy i nieskomplikowany system „przesuwania MVV”, ułatwiający obsługę. Plan regionalny przewiduje także, że za ofertę transportową w dalszym ciągu odpowiadać będzie powiat Altötting, natomiast zarządzanie i strukturę taryf przejmie MVV.

Wsparcie finansowe z Monachium

Bardzo ważnym punktem dyskusji jest wsparcie finansowe ze strony Wolnego Państwa Bawarii. Jeśli akcesja nastąpi przed docelowym terminem 1 stycznia 2027 r., Wolne Państwo pokryje hojne 90% początkowych kosztów sprzętu i infrastruktury cyfrowej. Ponadto duża część niedoboru dochodów z planowanego biletu szkolnego za 365 euro, czyli dwie trzecie, powinna zostać pokryta również przez Wolne Państwo. Mogłoby to znacząco zmniejszyć obciążenia finansowe powiatu.

Wstępne szacunki kosztów pokazują, że w pierwszym roku można spodziewać się dodatkowych kosztów w wysokości około 260 000 euro, a możliwe koszty całkowite będą wynosić od 500 000 do 1 miliona euro. Czy to dobre rozwiązanie dla obywateli? Trzeba będzie to wykazać w nadchodzącym badaniu.

Szczególna rola Burghausena

Co ciekawe, Burghausen odgrywa w tej dyskusji szczególną rolę. Jako organ delegowany w transporcie miejskim masz obowiązek samodzielnie podjąć decyzję o przystąpieniu do MVV. Istnieją obawy, że w wyniku ewentualnego przystąpienia ucierpią taryfy tanich autobusów miejskich w Burghausen, co może doprowadzić do spadku liczby pasażerów.

Na drodze do członkostwa w MVV postępy czynią także inne ruchy międzyokręgowe. Okręgi Landsberg am Lech i Weilheim-Schongau dołączyły do ​​MVV 1 stycznia 2025 r. Garmisch-Partenkirchen jako ostatni komitet zdecydował się na przyłączenie do sieci 1 stycznia 2026 r., powiększając tym samym istniejący obszar sieci o około 1000 km² do łącznej powierzchni 11 365 km². Głośny MVV Monachium Nowi członkowie przyciągną do sieci MVV około 90 000 osób z 22 społeczności.

Nie wiadomo, co stanie się dalej, ale mieszkańcy powiatu Altötting mogą z niecierpliwością czekać na wyniki badania. Dołączenie do MVV może być ważnym krokiem w przyszłość transportu publicznego.