Suche
Mein Konto
Altötting planlegger å bli med: MVV-medlemskap kan starte i 2027!
Altötting-distriktet planlegger å slutte seg til München Transport and Tariff Association (MVV) 1. januar 2027 for å forbedre lokal kollektivtransport.
Altötting planlegger å bli med: MVV-medlemskap kan starte i 2027!
Det skjer noe i Altötting-distriktet: De ansvarlige har satt kursen for mulig inntreden i München Transport- og Tariffforbund (MVV). 14. juli 2025 ga bydelsrådet grønt lys for en fordypningsstudie som skal avklare kravene til integrering i MVV innen 1. januar 2027. Distriktsadministrator Erwin Schneider (CSU) sa tydelig: Å bli med kan gi mange fordeler, men også medføre noen kostnader. Innsalzach24 melder at naboene fra Mühldorf også planlegger å bli med i MVV fra 2026.
Hva er fordelene med et MVV-medlemskap? Innbyggerne i Altötting kunne dra nytte av en uniformsbillett for buss, tog og T-bane. MVV-appen lover også rutetabellinformasjon og et ukomplisert "MVV-sveip"-system for enkel bruk. Regionplanleggingen legger også opp til at Altötting-distriktet fortsatt skal ha ansvaret for transporttilbudet, mens MVV skulle overta styringen og takststrukturen.
Økonomisk støtte fra München
Et svært viktig poeng i diskusjonen er den økonomiske støtten fra Fristaten Bayern. Hvis tiltredelsen finner sted innen måldatoen 1. januar 2027, vil Fristaten dekke sjenerøse 90 % av startkostnadene for digitalt utstyr og infrastruktur. I tillegg bør en stor del av inntektssvikten fra den planlagte skolebilletten på 365 euro, to tredjedeler, også dekkes av Fristaten. Dette vil kunne redusere den økonomiske belastningen for distriktet betydelig.
Innledende kostnadsoverslag viser at det kan forventes merkostnader på rundt 260.000 euro det første året, med mulige totale kostnader mellom 500.000 og 1 million euro. Er dette en god avtale for innbyggerne? Dette må vises i den kommende studien.
Burghausens spesielle rolle
Det er interessant at Burghausen spiller en spesiell rolle i denne diskusjonen. Som delegert myndighet i bytransport plikter du å bestemme selvstendig om du vil slutte deg til MVV. Her er det bekymring for at den billige bybusstariffen i Burghausen kan lide som følge av en mulig tiltredelse, og dette kan føre til en nedgang i passasjertallet.
På veien mot MVV-medlemskap gjør også andre tverrdistriktsbevegelser fremgang. Distriktene Landsberg am Lech og Weilheim-Schongau ble med i MVV 1. januar 2025. Garmisch-Partenkirchen var den siste komiteen som bestemte seg for å slutte seg til nettverket 1. januar 2026, og utvidet dermed det eksisterende nettverksområdet med rundt 1 000 km² til totalt 11 365 km². Høyt MVV München De nye medlemmene vil bringe rundt 90 000 mennesker fra 22 miljøer til MVV-nettverket.
Hva som skjer videre gjenstår å se, men innbyggerne i Altötting-distriktet kan se frem til resultatene av studien. Å bli med i MVV kan være et viktig skritt inn i fremtidens kollektivtransport.